近期，電商平臺(tái)的退貨政策迎來了新的變化，特別是“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”這一服務(wù)，正經(jīng)歷顯著調(diào)整。曾幾何時(shí)，消費(fèi)者無需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)即可輕松退貨，但這一時(shí)代或?qū)⒔K結(jié)。

據(jù)悉，不少電商平臺(tái)已悄然取消了部分消費(fèi)者的“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”權(quán)益，而過去常贈(zèng)送此服務(wù)的商家也大規(guī)模關(guān)閉了這一功能。這一轉(zhuǎn)變背后，是電商行業(yè)對(duì)退貨問題的持續(xù)關(guān)注與反思。

運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，原本旨在降低消費(fèi)者退貨門檻，提升訂單率。然而，在實(shí)際操作中，它逐漸演變?yōu)樯碳覇畏矫鏋橄M(fèi)者投保，消費(fèi)者單方面享受退貨運(yùn)費(fèi)保障的局面。這種不對(duì)稱的權(quán)益分配，使得商家難以真正接受這一服務(wù)。

理論上，除了商家原因外，任何退貨行為都會(huì)增加交易成本。而運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)等產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使得退貨方無需承擔(dān)任何額外費(fèi)用，導(dǎo)致交易關(guān)系出現(xiàn)異化。以線下購物為例，商場(chǎng)雖提供“無理由退換貨”服務(wù)，但很少會(huì)承擔(dān)消費(fèi)者往返的路費(fèi)。

同樣，電商平臺(tái)上，商家若不提高售價(jià)，就需額外承擔(dān)退貨帶來的所有成本，包括路費(fèi)、商品損耗、消費(fèi)糾紛等。長期來看，這可能導(dǎo)致商家變相漲價(jià)或降低質(zhì)量，最終損害消費(fèi)者利益。

商家對(duì)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的抵制，并非不愿服務(wù)好顧客，而是不愿為部分消費(fèi)者的“惡意退款”行為買單。因此，平臺(tái)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)充分考慮參與者的成本和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)平等、規(guī)則透明。

例如，對(duì)于退貨率較高的顧客，平臺(tái)可以考慮允許商家對(duì)其關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)等服務(wù)。這樣既能保護(hù)商家的合法權(quán)益，又能維護(hù)一個(gè)健康、可持續(xù)的電商生態(tài)。