通用汽車(chē)公司近期做出了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定暫停對(duì)旗下自動(dòng)駕駛出租車(chē)項(xiàng)目Cruise的資金注入，并將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至個(gè)人汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)上。這一變動(dòng)背后，是公司對(duì)成本控制的深刻考量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，Cruise作為通用汽車(chē)的子公司，在財(cái)務(wù)表現(xiàn)上并不盡如人意。據(jù)The Verge披露的數(shù)據(jù)，Cruise在2023年度虧損額高達(dá)34.8億美元（折合人民幣約252.93億元），這一數(shù)字無(wú)疑成為了通用汽車(chē)的一大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。面對(duì)持續(xù)的資金投入與不明朗的盈利前景，通用汽車(chē)的股東們開(kāi)始質(zhì)疑該項(xiàng)目的可持續(xù)性。

在投資者會(huì)議上，通用汽車(chē)CEO瑪麗·巴拉坦誠(chéng)地表示，自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)需要投入大量的時(shí)間和資金。因此，公司決定整合資源，將資本投入到更符合當(dāng)前資本使用策略的領(lǐng)域。這一決定雖然意味著Cruise項(xiàng)目的暫時(shí)擱置，但并不意味著通用汽車(chē)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面放棄。

瑪麗·巴拉強(qiáng)調(diào)，她始終對(duì)Cruise項(xiàng)目抱有信心，并期望在未來(lái)幾年內(nèi)，公司能夠推出面向消費(fèi)者的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。然而，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，通用汽車(chē)需要更加謹(jǐn)慎地考慮其資本配置，以確保公司的長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展。

通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森透露，隨著公司對(duì)Cruise股份的收購(gòu)?fù)瓿?，預(yù)計(jì)每年將節(jié)省約10億美元的成本。這一舉措不僅有助于緩解公司的財(cái)務(wù)壓力，更為其尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)提供了更多可能性。通用汽車(chē)表示，將繼續(xù)聚焦其核心業(yè)務(wù)，并積極探索自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新機(jī)遇，以推動(dòng)公司的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展。