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上汽集團(tuán)重組大乘用車(chē)板塊,飛凡品牌或成華為合作先鋒?

   發(fā)布時(shí)間:2025-01-15 15:40 作者:沈如風(fēng)

上汽集團(tuán)近期宣布了一項(xiàng)重大組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,旨在通過(guò)組建“大乘用車(chē)板塊”來(lái)優(yōu)化自主板塊的管理與決策流程。此次整合涵蓋了榮威、MG、飛凡、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技和海外出行等多個(gè)關(guān)鍵品牌與部門(mén),標(biāo)志著上汽在戰(zhàn)略層面的一次深度重組。

據(jù)內(nèi)部消息透露,這一變革不僅是為了提升運(yùn)營(yíng)效率,更是為了迎接與華為即將展開(kāi)的合作。雙方的合作有望首先從飛凡品牌著手,特別是即將重啟的飛凡RC7車(chē)型,或?qū)⒙氏却钶d華為提供的智能駕駛解決方案,這一消息無(wú)疑為市場(chǎng)帶來(lái)了新的期待。

值得注意的是,上汽集團(tuán)在此次調(diào)整中啟動(dòng)了全員競(jìng)聘機(jī)制,盡管這一舉措對(duì)普通員工的直接影響相對(duì)有限。然而,對(duì)于整個(gè)集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展而言,這一系列的變革無(wú)疑預(yù)示著新的起點(diǎn)和機(jī)遇。

回顧2024年的市場(chǎng)表現(xiàn),上汽集團(tuán)全年整車(chē)銷(xiāo)量為4,013,023輛,雖然較上一年度下滑了20.07%,但這一數(shù)據(jù)背后也透露出不同品牌間銷(xiāo)量的差異化表現(xiàn)。其中,智己汽車(chē)和上汽正大表現(xiàn)出色,銷(xiāo)量保持穩(wěn)定或有所增長(zhǎng),而其他品牌則面臨不同程度的下滑挑戰(zhàn)。

與此同時(shí),關(guān)于上汽與華為合作的細(xì)節(jié)也逐漸浮出水面。有消息稱(chēng),華為已派遣首批40多名員工入駐上汽,計(jì)劃在飛凡汽車(chē)的“ES37”純電SUV車(chē)型上引入華為的全套智能化解決方案。這一合作不僅將提升飛凡汽車(chē)的技術(shù)水平,也為雙方未來(lái)的深入合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

還有消息指出,上汽與華為在車(chē)BU領(lǐng)域的合作仍在緊鑼密鼓地商談中,盡管合作的具體模式可能與廣汽有所不同,但雙方均表現(xiàn)出高度的合作意愿和期待。隨著飛凡RC7車(chē)型的重啟和上汽華為合作的逐步落地,市場(chǎng)對(duì)上汽集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展前景充滿(mǎn)了期待。

 
 
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