春節(jié)的余韻尚未散去，大連的船塢內(nèi)已是熱火朝天。工人們?cè)缭缁貧w崗位，為一項(xiàng)世界級(jí)工程忙碌著。

目前，全球最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船正在這里緊鑼密鼓地建造中。這艘巨輪不僅能夠生產(chǎn)原油，還能存儲(chǔ)和裝卸，宛如一座漂浮在海上的油氣加工廠。全球僅有兩艘這樣的船，第一艘已于前年成功交付，而第二艘則預(yù)計(jì)在今年6月下水，目前正處于沖刺階段。

該船的業(yè)主是埃克森美孚，而中船集團(tuán)大連造船則承擔(dān)了船體的設(shè)計(jì)與建造工作。為了確保按時(shí)交付，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了三班倒制度，工人們不分晝夜地施工。工程量之大，令人咋舌：全船管路超過(guò)36000根，總重量超過(guò)4000噸，涂裝面積近90萬(wàn)平方米，各項(xiàng)施工量都是超大型油輪的數(shù)倍。

面對(duì)如此艱巨的任務(wù)，現(xiàn)代造船技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。新工藝、新裝備的應(yīng)用，極大提升了建造效率。設(shè)計(jì)人員還巧妙地采用了分段建造法，將船體分為艏段和艉段，從下到上、從后到前同步建造，最后再對(duì)接在一起。這種方法大大縮短了建造周期，節(jié)省了人力成本。

經(jīng)過(guò)200多名設(shè)計(jì)人員的共同努力，這艘巨輪的設(shè)計(jì)工作終于完成。然而，接下來(lái)的艏艉兩段對(duì)接，又成為了施工人員的一大考驗(yàn)。數(shù)千名工人在烈日和寒風(fēng)中堅(jiān)守崗位，用精湛的技術(shù)和辛勤的汗水，詮釋著當(dāng)代建設(shè)者的奮斗精神。

近年來(lái)，我國(guó)造船業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球造船業(yè)的中流砥柱。2024年，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均位居全球前列，連續(xù)15年保持全球領(lǐng)先地位。在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型的新接訂單量位居榜首。

大連造船生產(chǎn)管理部的副部長(zhǎng)韓雨表示，不僅是復(fù)雜的海工項(xiàng)目，連LNG船這樣的造船界明珠，大連造船也能自主研發(fā)設(shè)計(jì)。中國(guó)現(xiàn)在有能力建造和設(shè)計(jì)世界上最難的項(xiàng)目，凸顯了中國(guó)在世界造船業(yè)的領(lǐng)先地位。他透露，目前大連造船的手持訂單已經(jīng)排到了2028年，生產(chǎn)任務(wù)十分飽滿(mǎn)。

與此同時(shí)，在上海，我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)豪華大郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”也在緊鑼密鼓地建造中。這艘郵輪在春節(jié)前已經(jīng)完成了主體結(jié)構(gòu)和外觀的建造，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試和內(nèi)裝工作。按計(jì)劃，今年5月將進(jìn)行第一次船體起浮，預(yù)計(jì)2026年底交付起航。

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”在“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)迭代，船體更大、更舒適。總長(zhǎng)達(dá)到341米，總噸位達(dá)到14.19萬(wàn)噸。艙內(nèi)設(shè)計(jì)和布局也更加優(yōu)化，乘客的體驗(yàn)感將進(jìn)一步提升。為了確保5000多名乘客的安全舒適航行，設(shè)計(jì)者們打造了一套復(fù)雜而精密的系統(tǒng)。施工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先搭建了一套3D施工模型，用AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)模型和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景的匹配，大大提高了施工效率。

大郵輪的建造不僅考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的造船業(yè)實(shí)力，更重要的是要建立起自己的郵輪標(biāo)準(zhǔn)體系。有了屬于中國(guó)的國(guó)標(biāo)，大郵輪的各個(gè)環(huán)節(jié)才能更加自主可控。中船集團(tuán)外高橋造船國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)總指揮、總設(shè)計(jì)師陳剛表示，國(guó)產(chǎn)化、本土化配套能力的提升是中國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。他們希望在下一個(gè)五年里，能夠走正向設(shè)計(jì)的道路，完全實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。