在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展中，小馬智行CEO彭軍近期分享了一項(xiàng)令人矚目的成果：該公司運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛已開始正式脫離安全員的陪伴，獨(dú)立上路行駛。這一轉(zhuǎn)變并非短期內(nèi)的決定，而是建立在多年技術(shù)積累與嚴(yán)格測(cè)試的基礎(chǔ)之上。

據(jù)彭軍透露，早在兩年多前，小馬智行的自動(dòng)駕駛技術(shù)就已達(dá)到了無(wú)需安全員輔助的高度安全性，標(biāo)志著“去安全員”時(shí)代的真正到來(lái)。這一成就的實(shí)現(xiàn)，不僅是對(duì)技術(shù)實(shí)力的有力證明，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程的一大步跨越。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，相關(guān)政策法規(guī)的跟進(jìn)也顯得尤為重要。彭軍指出，目前遠(yuǎn)程監(jiān)控的人車比限制正在逐步放寬，這對(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本具有顯著影響。一旦比例達(dá)到1:3甚至更高，每輛自動(dòng)駕駛車輛的監(jiān)控成本將從原先的數(shù)十萬(wàn)元大幅縮減至兩三萬(wàn)元，為單車盈利創(chuàng)造了有利條件。

在談及未來(lái)Robotaxi的設(shè)計(jì)趨勢(shì)時(shí)，彭軍表示，盡管當(dāng)前所有車輛仍需按照道路交通安全法安裝方向盤，但這一傳統(tǒng)部件的去除已不再是遙不可及的夢(mèng)想。他解釋說(shuō)，方向盤的取消需要經(jīng)歷復(fù)雜的驗(yàn)證過(guò)程，并伴隨著高昂的研發(fā)成本。同時(shí)，這也將促使人機(jī)交互方式發(fā)生根本性變革。然而，一旦實(shí)現(xiàn)無(wú)方向盤設(shè)計(jì)，不僅將推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛向更高級(jí)別的無(wú)人化發(fā)展，還將極大降低整體運(yùn)營(yíng)成本。

彭軍對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。他認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)政策的逐步完善，未來(lái)出現(xiàn)沒(méi)有方向盤的Robotaxi是完全有可能的。這一預(yù)測(cè)不僅展現(xiàn)了小馬智行在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展指明了方向。