近日，我國航天事業(yè)再次取得重要進(jìn)展，神舟二十號(hào)載人飛船于今年4月24日成功升空，這一壯舉得益于長征二號(hào)F遙十九火箭的強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有26名航天員、共計(jì)41人次在我國航天史上留下了太空飛行的足跡。

在此次任務(wù)中，長征二號(hào)F火箭展現(xiàn)了其技術(shù)創(chuàng)新的一面?；鸺状卧谶b測(cè)系統(tǒng)中應(yīng)用了5Mbps碼率傳輸技術(shù)，這一突破極大地增強(qiáng)了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的傳輸效率和可靠性。同時(shí)，箭上高清圖像測(cè)量方案的采用，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的100%國產(chǎn)化，為飛行狀態(tài)的實(shí)時(shí)判斷提供了更為精準(zhǔn)的依據(jù)。

據(jù)中國航天科技集團(tuán)透露，長征二號(hào)F遙二十二火箭已正式進(jìn)入全箭總裝測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將于今年9月出廠，承擔(dān)起后續(xù)神舟飛船的發(fā)射任務(wù)。而在此之前，長征二號(hào)F遙二十一運(yùn)載火箭已于今年3月順利完成出廠，它將作為下半年載人飛行任務(wù)的“備用崗”和正式飛行產(chǎn)品，肩負(fù)起雙重職責(zé)。

回顧歷史，自1999年長征二號(hào)F系列火箭首飛成功以來，該系列火箭已執(zhí)行了包括五艘無人飛船、十三艘載人飛船以及多次其他載荷的發(fā)射任務(wù)，見證了我國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展。特別是20年前，楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船，在長征二號(hào)F火箭的護(hù)送下，成功實(shí)現(xiàn)了我國首次載人航天飛行。

20年間，長征二號(hào)F火箭經(jīng)歷了兩次重大改進(jìn)，不僅運(yùn)載能力得到提升，入軌精度也提高了一個(gè)量級(jí)，其可靠性和安全性數(shù)據(jù)分別達(dá)到了0.9896和0.99996，展現(xiàn)了我國航天科技的高水平。

作為我國唯一的一型載人火箭，長征二號(hào)F火箭在保障航天員安全方面，擁有其他火箭無法比擬的獨(dú)特設(shè)計(jì)。其中，火箭整流罩上的32把“鎖”尤為引人注目。這些“鎖”并非采用傳統(tǒng)的火工品爆炸解鎖方式，而是采用了機(jī)械鎖式結(jié)構(gòu)。當(dāng)火箭將飛船送入太空，整流罩不再需要時(shí)，這些“鎖”能夠在0.1秒內(nèi)同時(shí)解鎖，確保整流罩順利分離，讓“乘客”安全抵達(dá)預(yù)定軌道。