在巴黎車(chē)展上，小鵬汽車(chē)揭曉了P7+的預(yù)售價(jià)格，起售價(jià)為20.98萬(wàn)元，這一消息迅速引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。新車(chē)預(yù)計(jì)將在11月上旬開(kāi)始交付，而上市售價(jià)有望低于20萬(wàn)元，這一策略顯然旨在吸引更多消費(fèi)者，提升銷(xiāo)量。

小鵬汽車(chē)近年來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)頗為波折，盡管曾憑借小鵬P7在智能純電轎跑車(chē)領(lǐng)域取得顯著成績(jī)，但隨后在與理想、蔚來(lái)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中，逐漸顯得力不從心。此次P7+的推出，被視為小鵬汽車(chē)重返市場(chǎng)巔峰的關(guān)鍵一步。

小鵬P7+定位純電轎跑車(chē)型，雖名字與小鵬P7相似，但實(shí)際上是全新平臺(tái)打造的車(chē)型。新車(chē)在空間和智駕能力上進(jìn)行了顯著提升，特別是其30萬(wàn)元以?xún)?nèi)空間最大的轎跑稱(chēng)號(hào)，以及入門(mén)即配備AI智駕能力的賣(mài)點(diǎn)，都使其在市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟。

然而，小鵬汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。盡管9月交付量創(chuàng)歷史新高，但與理想、蔚來(lái)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，差距仍然明顯。特別是在小鵬MONA M03進(jìn)入交付延期，而P7+尚未開(kāi)始交付的背景下，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量壓力倍增。

為了降低成本并保持競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬P7+取消了激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用AI鷹眼視覺(jué)方案。這一變化不僅降低了硬件成本，還提升了智駕體驗(yàn)。小鵬汽車(chē)希望通過(guò)這一技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和利潤(rùn)率的雙重提升。

在海外市場(chǎng)方面，小鵬汽車(chē)也在積極布局。巴黎車(chē)展上的“出海2.0”計(jì)劃宣布，小鵬汽車(chē)將加大在歐洲市場(chǎng)的投入，并計(jì)劃在2025年底前進(jìn)入全球超過(guò)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。然而，面對(duì)歐盟可能加征的關(guān)稅以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，小鵬汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略將面臨不小的挑戰(zhàn)。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示，小鵬P7+的推出是公司戰(zhàn)略調(diào)整的重要一步。他希望通過(guò)這款新車(chē)，能夠進(jìn)一步提升小鵬汽車(chē)的品牌影響力和市場(chǎng)份額。然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和財(cái)務(wù)壓力，小鵬汽車(chē)能否如愿以?xún)敚杂写^察。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，小鵬P7+的推出無(wú)疑為市場(chǎng)增添了一抹亮色。然而，對(duì)于小鵬汽車(chē)而言，要想在市場(chǎng)中脫穎而出，還需要在產(chǎn)品力、品牌力和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面下足功夫。