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大眾汽車CEO:裁員關(guān)廠勢(shì)在必行,工會(huì)罷工威脅能否阻止重組?

   發(fā)布時(shí)間:2024-11-23 20:08 作者:馮璃月

近日,大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾的一番言論,將公司與工會(huì)之間的矛盾推向了新的高潮。據(jù)相關(guān)報(bào)道,舍費(fèi)爾在面對(duì)媒體時(shí)坦言,為了削減高達(dá)40億歐元(折合人民幣約302.67億元)的成本,大眾汽車或?qū)⒉坏貌徊扇〔脝T和關(guān)閉工廠的措施。

這一表態(tài)立即引發(fā)了工會(huì)的強(qiáng)烈反應(yīng)。工會(huì)方面表示,他們將在12月發(fā)起罷工,并要求大眾汽車在薪酬和產(chǎn)能的談判中給出明確的解決方案,以避免裁員和工廠關(guān)閉的悲劇發(fā)生。雙方之間的緊張關(guān)系由此可見一斑。

舍費(fèi)爾在接受采訪時(shí)進(jìn)一步闡述了公司的立場(chǎng)。他表示,任何解決方案都必須直面過剩產(chǎn)能和成本過高的問題,不能只是敷衍了事,拖延問題。他指出,雖然大部分裁員可能會(huì)通過正常的人員流失和提前退休來實(shí)現(xiàn),但這種方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足公司的需求。

舍費(fèi)爾強(qiáng)調(diào),大眾的重組計(jì)劃必須盡快實(shí)施,不能在2035年這個(gè)遙遠(yuǎn)的時(shí)間點(diǎn)才完成。他認(rèn)為,如果延遲重組,大眾汽車將會(huì)在未來的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。因此,他呼吁公司必須在3到4年內(nèi)完成重組,以確保公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

除了裁員和關(guān)閉工廠外,大眾汽車還要求其核心單位VW AG的員工削減10%的薪水。舍費(fèi)爾解釋說,由于歐洲對(duì)電動(dòng)車的需求恢復(fù)緩慢,大眾汽車在德國(guó)的勞動(dòng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行公司及其在南歐和東歐的工廠。他指出,這是公司必須采取措施削減成本的重要原因之一。

盡管大眾汽車已經(jīng)通過節(jié)省措施取得了大約75億歐元的利潤(rùn)增長(zhǎng),但舍費(fèi)爾表示,公司仍需再節(jié)省40億歐元(折合人民幣約302.67億元)才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)。他坦言,公司并不認(rèn)為能夠避免關(guān)閉德國(guó)工廠的命運(yùn),而這種關(guān)閉不僅限于汽車制造廠,還包括零部件廠。

 
 
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