隨著春季賞花熱潮的臨近，國(guó)內(nèi)航空公司紛紛加大對(duì)日本航線的投入，以滿足日益增長(zhǎng)的赴日游需求。近日，多家航空公司宣布將新增或加密赴日航班，主要集中在3月末至4月初，目標(biāo)直指大阪和東京兩大熱門(mén)目的地。

東航在這一波航線增開(kāi)中表現(xiàn)尤為積極。其旗下的中聯(lián)航將于3月30日啟動(dòng)北京大興至大阪的新航線服務(wù)，目前該航線的機(jī)票預(yù)訂已經(jīng)火熱開(kāi)啟。攜程數(shù)據(jù)顯示，首航當(dāng)日經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票余量已所剩無(wú)幾。東航還開(kāi)通了南昌至大阪的直飛航線，并計(jì)劃自3月15日起固定為每周三、五、日?qǐng)?zhí)飛。同時(shí)，成都至大阪的直飛航班也將于3月15日啟航，每周一、二、四、六運(yùn)營(yíng)。

國(guó)航也不甘示弱，計(jì)劃自3月21日起恢復(fù)成都天府至東京成田的航線，并從3月31日起加密重慶至東京成田的航班，從每周3班增加至5班。南航則宣布將在3月30日至10月25日期間復(fù)飛深圳至大阪航線，每日一班。海南航空也將于4月1日開(kāi)通?？谥链筅娴闹憋w服務(wù)。

分析人士指出，隨著春運(yùn)結(jié)束，民航市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，航空公司開(kāi)始調(diào)整市場(chǎng)策略，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)際航線，尤其是前往日韓、東南亞等中國(guó)游客傳統(tǒng)出境游目的地的航線，成為航空公司關(guān)注的重點(diǎn)。中日之間的旅游和商務(wù)需求穩(wěn)定，因此成為航空公司布局的重點(diǎn)航線。

在運(yùn)力增加的同時(shí)，賞花季與清明節(jié)的疊加效應(yīng)也激發(fā)了國(guó)內(nèi)居民的赴日賞櫻熱情，導(dǎo)致多地赴日直飛機(jī)票價(jià)格顯著上漲。以北京至大阪的直飛航線為例，3月初的最低機(jī)票價(jià)格在700元左右，但從3月20日起，價(jià)格飆升至近千元，4月初甚至達(dá)到2000元以上。同樣，北京至東京的直飛航線價(jià)格也出現(xiàn)了大幅上漲。

盡管機(jī)票價(jià)格上漲，但航空公司為了搶占市場(chǎng)、刺激消費(fèi)需求，仍推出了不少優(yōu)惠促銷活動(dòng)。國(guó)航、吉祥航空等通過(guò)微信公眾號(hào)等平臺(tái)發(fā)布了赴日航班的優(yōu)惠信息，包括往返直飛機(jī)票折扣、特價(jià)機(jī)票套餐等。航班管家數(shù)據(jù)顯示，近期中日航班量已恢復(fù)至2019年的108.5%，顯示出中日航線市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭。

面對(duì)中日航線市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，分析人士認(rèn)為，如果需求保持穩(wěn)定而供應(yīng)進(jìn)一步增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將不可避免地加劇。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)可能導(dǎo)致價(jià)格成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。因此，隨著中日航線運(yùn)力的持續(xù)增加，未來(lái)機(jī)票價(jià)格或出現(xiàn)一定的下降趨勢(shì)。