4月7日，四維圖新（002405.SZ）在投資者互動平臺上宣布，預(yù)計2025年將實現(xiàn)大幅度減虧。這一積極預(yù)測基于汽車行業(yè)向中高階智能駕駛加速演進、合資車企智能化轉(zhuǎn)型需求迫切，以及該公司相關(guān)產(chǎn)品份額及毛利的提升。

四維圖新作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案提供商，近年來一直致力于在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與市場拓展。隨著汽車行業(yè)向中高階智能駕駛技術(shù)的加速轉(zhuǎn)型，其在智能駕駛業(yè)務(wù)上的布局將逐漸開花結(jié)果。例如，旗下的杰發(fā)科技芯片業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，客戶覆蓋國內(nèi)超95%的整車廠，并推出了高集成度艙行泊一體芯片AC8025AE，進一步鞏固了市場領(lǐng)先地位。

四維圖新還通過產(chǎn)業(yè)鏈資源整合，強化了其“軟硬一體解決方案Tier1”的定位。四維圖新與比亞迪等車企的合作，不僅涵蓋了智能駕駛方案的量產(chǎn)，還涉及數(shù)據(jù)合規(guī)及芯片領(lǐng)域，支撐其車型出海及智能駕駛平權(quán)戰(zhàn)略。

但也需看到的是，盡管轉(zhuǎn)型前景樂觀，四維圖新仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，智能駕駛市場競爭激烈，競爭對手如德賽西威等在2024年取得了顯著的業(yè)績增長。相比之下，四維圖新的虧損局面尚未完全扭轉(zhuǎn)，其在市場份額和盈利能力上仍需進一步提升。

另一方面，智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和市場推廣需要持續(xù)的高投入。盡管四維圖新在降本增效方面采取了一系列措施，但為了維持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，四維圖新仍需在研發(fā)和市場拓展上不斷投入。這不僅考驗四維圖新的資金實力，也對其成本控制能力提出了更高的要求。