沃爾沃汽車在全球范圍內(nèi)啟動的大規(guī)模裁員行動，近日也波及到了其中國區(qū)員工。據(jù)悉，此次中國區(qū)裁員主要集中在上海技術(shù)研發(fā)中心，受影響崗位涵蓋了工程、研發(fā)及供應(yīng)鏈管理等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。被裁員工將獲得基于工作年限的N+3個月工資作為補償。

盡管沃爾沃官方尚未就此事作出正式回應(yīng)，但據(jù)內(nèi)部消息透露，此次裁員是沃爾沃早前宣布的戰(zhàn)略重整計劃的一部分。該計劃旨在通過減少全球崗位數(shù)量，以應(yīng)對電動化轉(zhuǎn)型放緩、關(guān)稅壓力增加、盈利能力下滑以及銷量下降等多重挑戰(zhàn)。沃爾沃計劃到2026年完成總額達(dá)180億瑞典克朗的降本增效目標(biāo)。

沃爾沃在一份聲明中透露，全球裁員行動將波及約15%的白領(lǐng)員工，預(yù)計產(chǎn)生15億瑞典克朗的一次性重組成本。裁員行動不僅限于瑞典本土，還涉及全球其他市場，包括中國區(qū)。在中國，裁員行動主要集中在位于上海嘉定的沃爾沃汽車技術(shù)中心。

一位沃爾沃員工透露，此次裁員行動迅速且高效，從6月30日收到通知到7月2日，大部分員工已完成離職流程。裁員比例因部門而異，部分部門裁員比例高達(dá)70%。

沃爾沃此次全球裁員的主要原因在于巨大的財務(wù)壓力。公司取消了2025年和2026年的財務(wù)指引，并宣布將減少全球業(yè)務(wù)投資以降低成本。沃爾沃最新財報顯示，今年一季度營收和營業(yè)利潤均出現(xiàn)大幅下滑，銷量也呈現(xiàn)下降趨勢。在中國市場，沃爾沃面臨尤為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，2024年全年銷量同比下降8%，今年第一季度銷量更是同比下降12%。

為了應(yīng)對市場競爭和價格壓力，沃爾沃不僅推出了多款降價車型，還調(diào)整了電動化戰(zhàn)略。去年9月，沃爾沃宣布放棄2030年全面電動化的目標(biāo)，轉(zhuǎn)而采取更加務(wù)實和靈活的戰(zhàn)略。目前，沃爾沃車型涵蓋純電、燃油和混動等多種類型，以適應(yīng)不斷變化的市場需求。

此次中國區(qū)裁員行動與沃爾沃在中國市場的電動化項目調(diào)整密切相關(guān)。有員工透露，部分電動化項目因投資過大、開模過多而被砍掉，導(dǎo)致相關(guān)研發(fā)、工程等部門成為裁員重災(zāi)區(qū)。

沃爾沃的裁員行動并非個例。近年來，跨國汽車公司普遍面臨盈利與轉(zhuǎn)型的雙重壓力，紛紛采取人員收縮和產(chǎn)業(yè)重整措施以降低成本。大眾集團(tuán)、奔馳、福特、通用、日產(chǎn)等公司均宣布了裁員計劃。同時，處于產(chǎn)業(yè)上游的跨國零部件公司如博世、舍弗勒、大陸等也紛紛宣布裁員以降低運營成本。

電動化轉(zhuǎn)型中的階段性收縮與調(diào)整，已成為跨國汽車公司在盈利與轉(zhuǎn)型之間尋求平衡的一種策略。對于沃爾沃而言，此次裁員行動雖然短期內(nèi)會帶來一定的負(fù)面影響，但長期來看，有助于公司優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降低成本，提高市場競爭力。