在新能源汽車市場，極氪MIX以其多變的空間設(shè)計成為話題焦點，但也因此引發(fā)了廣泛爭議。10月16日，極氪智能科技副總裁林金文宣布，極氪MIX將于10月23日正式上市，主打空間多變，座艙利用率超80%，寬度提升10%以上，座椅可旋轉(zhuǎn)，扶手箱可移動。為宣傳這一特點，極氪高管楊大成在社交平臺發(fā)布了一段在車內(nèi)吃火鍋的視頻，卻意外招來網(wǎng)友吐槽：“車內(nèi)火鍋味，座椅油膩，不實用?！?/p>

面對網(wǎng)友質(zhì)疑，楊大成回應(yīng)稱，吃火鍋只是想展示新車多樣場景，并強調(diào)車輛配備高效新風(fēng)系統(tǒng)可解決異味問題。盡管存在爭議，這場風(fēng)波無疑為極氪MIX上市造勢。

然而，這并非個案。近年來，車企在功能設(shè)計上花樣百出，卻往往忽視了消費者的實際需求。從加熱座椅、冰箱彩電到五花八門的后排場景設(shè)計，這些“偽需求”離大多數(shù)人的生活十分遙遠(yuǎn)。網(wǎng)友對此評價：“偽需求，沒場景硬搭建?！?/p>

相比之下，樂道首款新車L60上市即獲大定3萬，將“家庭”品牌印象樹立得很穩(wěn)。樂道CEO艾鐵成表示：“爆款不能太個性化，要讓絕大多數(shù)人喜歡，很少人討厭。我們更關(guān)注均衡。”樂道在性價比、舒適性、安全性和智能化等基礎(chǔ)需求上下功夫，取得了不錯的銷量表現(xiàn)。

經(jīng)典的例子是理想汽車推出的“奶爸車”概念。2013年以來，隨著“二孩”、“三孩”政策出臺，家庭用戶用車需求凸顯。理想抓住這一機(jī)會，推出6座理想ONE，為后排乘客提供寬敞舒適空間，并擴(kuò)大后備箱空間，考慮家庭使用場景。用戶評價此前購置的奧迪Q5空間很小，而理想ONE終于能讓全家人舒適乘坐。

理想ONE被宣傳為專門為家庭用戶打造的“奶爸車”，負(fù)責(zé)創(chuàng)造“移動的家”，給用戶“幸福的家”提供可能。2021年，理想汽車共交付90491輛理想ONE，較2020年增長177.4%。此后的理想“奶爸車”也取得了亮眼成績。

然而，車企在追求創(chuàng)新的同時，也需警惕制造“偽需求”。越來越多的車企在功能設(shè)計上花樣百出，卻往往忽視了消費者的實際需求。例如，隱藏式門把手備受北方車主吐槽，不僅成本高昂，還因冰雪天氣導(dǎo)致無法開門。飽受爭議的設(shè)計還有全景天窗、加熱座椅等。

汽車之家發(fā)布的《2024上半年汽車消費者偏好洞察》顯示，性價比、配置高、空間夠用等實用要素是用戶關(guān)注的熱門話題。銷量榜前十的新能源車型中，消費者打分最高的項目分別是外觀、智能化、性價比三個維度。對于燃油車，消費者更關(guān)注續(xù)航、外觀、性價比等維度。

性價比仍然是用戶買車考慮的穩(wěn)定核心因素。汽車之家數(shù)據(jù)表明，2024上半年近1500萬人曾在汽車之家上關(guān)注或討論“車主價格”，并對比相近車型的性價比與實用性?！霸趺从密囀″X”等話題也備受用戶追捧。

總之，車企在設(shè)計產(chǎn)品時，需更加貼近消費者的實際需求，避免制造“偽需求”。那些過度的功能設(shè)計不僅不會讓用戶覺得物超所值，還會讓用戶心疼自己的錢用在了沒用的地方，反而不利于產(chǎn)品的銷售。