宗艷民，一個(gè)從山東輕工業(yè)學(xué)院硅酸鹽工程專業(yè)畢業(yè)的工程師，他的職業(yè)生涯起點(diǎn)是濟(jì)南燈泡廠。然而，隨著工廠的倒閉，他被迫走上了創(chuàng)業(yè)的道路。2002年，他創(chuàng)立了濟(jì)南天業(yè)工程機(jī)械有限公司，代理銷售挖掘機(jī)等工程器械，借助國(guó)內(nèi)基建熱潮，迅速積累了資金。

盡管在工程機(jī)械行業(yè)取得了成功，但宗艷民從未忘記自己的材料夢(mèng)。他在銷售挖掘機(jī)的大院里，專門劃出了一片2000多平方米的場(chǎng)地，用作實(shí)驗(yàn)室。這個(gè)決定，為他日后進(jìn)軍半導(dǎo)體材料行業(yè)埋下了伏筆。

2010年，宗艷民看到了碳化硅材料的巨大潛力，決定成立天岳先進(jìn)，進(jìn)軍半導(dǎo)體材料領(lǐng)域。起初，公司探索了藍(lán)寶石襯底領(lǐng)域，但很快宗艷民發(fā)現(xiàn)了碳化硅單晶技術(shù)的巨大價(jià)值。他通過(guò)多方努力，買下了中科院院士蔣民華教授在實(shí)驗(yàn)室成功培育出的碳化硅單晶技術(shù)，天岳先進(jìn)成為國(guó)內(nèi)首家掌握該技術(shù)的企業(yè)。

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體材料，具有高壓、高溫、高功率、高頻等特性，是制造新一代半導(dǎo)體器件的理想材料。然而，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，碳化硅襯底產(chǎn)品被歐美企業(yè)壟斷。天岳先進(jìn)在山東大學(xué)的技術(shù)支持下，不斷突破，于2012年成功實(shí)現(xiàn)2英寸半絕緣型和導(dǎo)電型碳化硅襯底的量產(chǎn)，2015年量產(chǎn)4英寸產(chǎn)品，雖然與國(guó)際巨頭仍有差距，但已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

通過(guò)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)，天岳先進(jìn)在2019年實(shí)現(xiàn)了6英寸碳化硅襯底的量產(chǎn)，與行業(yè)龍頭站在了同一個(gè)競(jìng)技場(chǎng)上。在信息通訊領(lǐng)域的半絕緣型碳化硅襯底產(chǎn)品方面，天岳先進(jìn)的全球市場(chǎng)份額從2019年的18%提升至一年后的30%，與行業(yè)龍頭形成了三足鼎立的局面。同時(shí)，天岳先進(jìn)在導(dǎo)電型碳化硅襯底領(lǐng)域也取得了重大突破，2023年已經(jīng)做到了世界第二。

天岳先進(jìn)的崛起，不僅得益于其堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)，更離不開下游市場(chǎng)的快速發(fā)展。特別是新能源汽車市場(chǎng)的崛起，為碳化硅產(chǎn)品帶來(lái)了廣闊的應(yīng)用空間。特斯拉等車企率先在新能源汽車中采用碳化硅功率器件，提升了電動(dòng)汽車的續(xù)航性能，引發(fā)了新能源汽車對(duì)碳化硅產(chǎn)品的應(yīng)用熱潮。

受益于新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，天岳先進(jìn)的業(yè)績(jī)明顯改善。2023年第三季度，公司歸母凈利潤(rùn)首次扭虧為盈，第四季度扣非凈利潤(rùn)也首次扭虧為盈。前三季度，公司營(yíng)收達(dá)到12.81億元，歸母凈利潤(rùn)為1.43億元，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定盈利。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，天岳先進(jìn)加快了國(guó)際化戰(zhàn)略和海外業(yè)務(wù)布局。近日，公司宣布終止向特定對(duì)象發(fā)行股票的方案，轉(zhuǎn)而選擇在香港發(fā)行H股并上市。這一決定旨在增強(qiáng)公司的境外融資能力，進(jìn)一步提高公司的資本實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，天岳先進(jìn)已經(jīng)與英飛凌、博世等海外巨頭達(dá)成了長(zhǎng)期合作關(guān)系。特別是與英飛凌的合作，天岳先進(jìn)提供的產(chǎn)品占英飛凌需求的兩位數(shù)水平，并將助力英飛凌向8英寸產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。隨著天岳先進(jìn)在香港上市計(jì)劃的推進(jìn)，公司將進(jìn)一步加速海外業(yè)務(wù)布局，與國(guó)際碳化硅巨頭展開更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。