比亞迪最新力作——夏，一款定位為中大型智能旗艦MPV的車型，于1月8日正式踏入市場。這款車型推出了四款不同配置的選擇，分別搭載了CLTC工況下100km和180km兩種純電續(xù)航版本，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。價(jià)格方面，夏的售價(jià)區(qū)間為24.98萬元至30.98萬元，相比預(yù)售價(jià)低了整整5萬元，無疑給市場帶來了不小的驚喜。

作為比亞迪王朝網(wǎng)第六大IP的首款MPV車型，夏以其龐大的車身尺寸吸引了眾多目光。車身長、寬、高分別達(dá)到5145mm、1970mm和1805mm，軸距更是達(dá)到了3045mm，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。座椅方面，夏采用了Nappa真皮材質(zhì)，中排座椅更是采用了零感人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、按摩及腿托等豪華配置。

夏不僅注重舒適性，更在實(shí)用性上做到了極致。它提供了家庭舒享、行政奢享、單人輕享三種座椅模式，滿足了不同場景下的需求。更夏創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了第三排座椅一鍵折疊、翻轉(zhuǎn)放平功能，使得行李箱容積最大可達(dá)2036L，無論是家庭出行還是商務(wù)接待都能輕松應(yīng)對(duì)。

在智能駕駛輔助方面，夏全系標(biāo)配了5R12V“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用了全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，擁有超高的算力。全車共配備了29個(gè)傳感器，包括5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)高清攝像頭，提供了包括高快領(lǐng)航、撥桿變道、智慧禮讓大車、鄰車靠近避讓等多項(xiàng)先進(jìn)的駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，夏搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，配備了插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS200電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池。這套動(dòng)力系統(tǒng)使得夏在滿電滿油的情況下綜合續(xù)航里程可達(dá)1060km，而NEDC百公里虧電油耗則低至5.3L。電動(dòng)機(jī)的最大功率更是達(dá)到了200kW，為駕駛者帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

在安全性方面，夏同樣表現(xiàn)出色。它基于新一代插混整車平臺(tái)打造，擁有插混專屬超高安全籠式車身。白車身本體高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比高達(dá)79%，為乘客提供了全方位的保護(hù)。同時(shí)，乘員艙空間占比超68%，乘坐空間相比同級(jí)別車型提升了15%，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

底盤方面，夏采用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，并全系標(biāo)配了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。這些配置使得夏在行駛過程中能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整阻尼，實(shí)現(xiàn)細(xì)膩的濾震效果，為駕駛者和乘客帶來了更加平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。夏還配備了R-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了“舒適/運(yùn)動(dòng)”雙模式手感選擇，整車轉(zhuǎn)彎半徑更是低至5.7m，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。

除了以上這些亮點(diǎn)外，夏還配備了一項(xiàng)非常實(shí)用的功能——AR投影感應(yīng)開啟側(cè)滑門/尾門。只需攜帶鑰匙靠近側(cè)滑門/尾門，用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志，即可實(shí)現(xiàn)AR投影隔空開啟側(cè)滑門/尾門，這一設(shè)計(jì)無疑為車主帶來了更加便捷的使用體驗(yàn)。