在B站2024年度彈幕“接”字背后，承載的是無數(shù)年輕人對美好未來的熱切期盼。從考試順利到職場晉升，從表白成功到幸運爆棚，網(wǎng)友們紛紛發(fā)送“接”字彈幕，希望能夠沾得一份好運。而臨近歲末年初，互聯(lián)網(wǎng)上最普遍的愿望莫過于“接”一份豐厚的年終獎。

在經(jīng)歷了三年“降本增效”的嚴峻考驗后，互聯(lián)網(wǎng)公司的年終獎成為了眾人矚目的焦點。年終獎的有無、多少以及發(fā)放時間，對于自嘲為“牛馬”的職場人來說，具有非同尋常的意義。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)雖然已告別高速增長的黃金時代，紅利逐漸消退，職場競爭愈發(fā)激烈，但2024年，各大互聯(lián)網(wǎng)公司還是平穩(wěn)穿越了寒冬，實現(xiàn)了盈利。百度、阿里巴巴、騰訊、美團、滴滴、B站等大廠紛紛交出了亮眼的財報成績單。其中，騰訊2024年前三季度凈利潤達到1427.49億元，創(chuàng)近五年新高；京東在部分業(yè)務(wù)線上也展現(xiàn)出了強勁的增長勢頭；B站更是在第三季度首次實現(xiàn)了單季度盈利。

對于財務(wù)狀況穩(wěn)健的大廠而言，年終獎不僅是員工福祉的體現(xiàn)，也是企業(yè)策略的一部分。在年終獎的發(fā)放上，能夠春節(jié)前兌現(xiàn)且金額可觀的互聯(lián)網(wǎng)公司，無疑能夠在職場人心目中占據(jù)一席之地。

根據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的《2024年職場人滿意度指數(shù)調(diào)研報告》，僅有37.8%的職場人預(yù)計能夠拿到年終獎，平均金額約為6091元，連續(xù)兩年出現(xiàn)下滑。相比之下，大廠在年終獎等福利待遇上擁有明顯優(yōu)勢，尤其是騰訊和京東，成為了員工幸福指數(shù)最高的代表。

騰訊的年終獎發(fā)放與績效緊密掛鉤，分為突出、良好、欠佳三檔，對應(yīng)1至5個月月薪的獎金。部分業(yè)務(wù)線如互動娛樂事業(yè)群、微信事業(yè)群等，由于業(yè)績突出，年終獎更是傳聞不菲。而京東則以其20薪、23薪的高薪制度領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)大廠，年終獎結(jié)構(gòu)包括固定年終獎和目標年終獎，部分員工甚至能夠拿到8至11個月月薪的年終獎金。

然而，大廠的年終獎并非人人都能輕松獲得。以京東為例，雖然采銷等關(guān)鍵崗位員工有機會拿到高額年終獎，但大多數(shù)員工只能獲得5至8個月月薪的獎金，而績效不佳的員工則可能只有3個月甚至更少的獎金。這種差距不僅體現(xiàn)在京東，字節(jié)跳動、快手等大廠也同樣在強化績效導向，通過拉開年終獎差距來激勵優(yōu)秀員工。

字節(jié)跳動的年終獎新方案更是將現(xiàn)金獎金與期權(quán)/RSU相結(jié)合，高績效員工不僅能夠獲得更高的現(xiàn)金獎勵，還能獲得額外的績效期權(quán)/RSU。這種激勵方式旨在吸引和留住核心人才，推動公司長期發(fā)展。

盡管大廠在年終獎上展現(xiàn)出了一定的回暖跡象，但整體而言，年終獎仍然難以回到過去高速增長時期的高福利高待遇水平。在降本增效成為常態(tài)的當下，大多數(shù)職場人對于高額年終獎已不再抱有過多期待。尤其是在內(nèi)卷嚴重、消費降級的大環(huán)境下，員工們更加珍惜眼前的工作機會，對未來充滿信心仍需時日。

與此同時，新能源汽車領(lǐng)域作為2024年的風口之一，其年終獎水平卻遠不及互聯(lián)網(wǎng)大廠。以比亞迪為例，盡管銷量激增，但公司并沒有年終獎的傳統(tǒng)，只有部分中高層員工能夠獲得一定的利潤獎勵。而蔚來、小鵬等新能源車企的年終獎發(fā)放時間和金額也普遍不如互聯(lián)網(wǎng)大廠慷慨。

總體來看，盡管互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)營狀況有所回暖，但在降本增效的大背景下，年終獎的發(fā)放仍然趨于謹慎。員工們也在逐漸適應(yīng)這種變化，更加關(guān)注個人成長和職業(yè)發(fā)展，而非單一的物質(zhì)獎勵。