在汽車行業(yè)，流量的爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，而DeepSeek的出現(xiàn)如同一股強勁的風(fēng)暴，席卷了整個業(yè)界，引發(fā)了一場前所未有的“上車”熱潮。

比亞迪，這個每年初都會以降價為開年大戲的巨頭，在最近的智能駕駛發(fā)布會上，也緊跟潮流，宣布將全面接入DeepSeek的標(biāo)準(zhǔn)化體系。這一舉動，無疑為DeepSeek的熱度再添一把火。

實際上，在比亞迪高舉“智能駕駛平權(quán)”大旗之前，包括吉利、東風(fēng)、智己、長安等在內(nèi)的多家車企，早已迫不及待地將DeepSeek的標(biāo)簽貼在了自己身上。然而，隨著比亞迪的加入，原本應(yīng)該更加熱鬧的新勢力第一梯隊，如蔚來、小鵬、理想、華為、小米等，卻意外地選擇了沉默。

在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品領(lǐng)域，即便是擁有自家大模型的騰訊、阿里巴巴、百度等巨頭，也對DeepSeek敞開了懷抱。這種兩極分化的“上車潮”，與比亞迪掀起的智能駕駛價格戰(zhàn)交織在一起，讓人不禁猜想，AI是否真的能成為車企擺脫內(nèi)卷困境的救星？

從吉利、奇瑞到智己、零跑，首批嘗鮮DeepSeek的車企，都不約而同地將目光聚焦在了智能座艙場景上。吉利表示，融合后的AI系統(tǒng)能更精準(zhǔn)地理解用戶意圖，準(zhǔn)確調(diào)用車載接口，大幅提升智能交互體驗。而零跑則作為首個接入DeepSeek的新勢力成員，宣布其全新座艙即將上線，并已接入DeepSeek-R1大模型。

智能座艙，作為汽車智能化體驗的重要一環(huán)，其本質(zhì)是將傳統(tǒng)的語音控制升級為更自然的人機交互。用戶與車機的關(guān)系，也從“命令與執(zhí)行”轉(zhuǎn)變?yōu)椤芭笥咽降膶υ挕?。這種轉(zhuǎn)變，不僅提升了用戶體驗，也讓車企在部署DeepSeek時更容易快速落地，并讓用戶感受到明顯的變化。

然而，智能座艙只是DeepSeek上車潮的冰山一角。早在2023年下半年，就已有多個大模型上車項目亮相。到了2024年4月的北京車展，更是涌現(xiàn)出二十多個大模型上車項目。DeepSeek的特別之處在于其開源路線和算力節(jié)約能力，這使得車企能夠在座艙端進行本地化部署，實現(xiàn)更流暢、定制、安全的智能化體驗。

盡管DeepSeek掀起了一股熱潮，但智能駕駛的真正挑戰(zhàn)才剛剛開始。比亞迪在發(fā)布會上雖然提到了DeepSeek，但重心仍然放在了智能駕駛平權(quán)上。新能源汽車的價格戰(zhàn)已經(jīng)連續(xù)多年，比亞迪依靠自身的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢，在價格戰(zhàn)中始終保持領(lǐng)先。

然而，隨著特斯拉、小鵬等車企的降價策略，以及上游電池原料和元器件成本的持續(xù)走低，新能源汽車的平均降價幅度高達(dá)9.2%。比亞迪則通過全系標(biāo)配高階智能駕駛系統(tǒng)，以另一種形式打響了價格戰(zhàn)。但高階智能駕駛系統(tǒng)的硬件和軟件投入巨大，免費提供的智能駕駛系統(tǒng)真的香嗎？

面對比亞迪的黑云壓城，DeepSeek或許能成為二線車企的救星。通過降低自研智能駕駛的投入成本，讓捉襟見肘的車企也能有望拿到智能駕駛?cè)雸鋈ｉ_源證券的研報指出，DeepSeek-R1模型的諸多優(yōu)化方法有望為智能駕駛行業(yè)所借鑒。

然而，AI并不能完全結(jié)束車企的內(nèi)卷。即使是喊出“不怕價格戰(zhàn)”的比亞迪，也在去年下半年放緩了低價策略的節(jié)奏。對于新勢力車企來說，他們的產(chǎn)能和銷量不足以與傳統(tǒng)主機廠抗衡，因此必須將智能化作為賣點，并不斷拉高其價值含量。

特斯拉推出的端到端自動駕駛技術(shù)路線，打破了模塊式方案的局限。大模型技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，直接打通了傳感器和駕駛控制的兩個模塊，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自主學(xué)習(xí)特性，生成適應(yīng)場景的最佳方案。這使得理想、比亞迪等車企有機會后來居上。

但DeepSeek的出現(xiàn)，又讓車企們看到了新的希望。過去被自研智能駕駛拖累的車企，以及囤不起芯片的智能駕駛方案提供商，都有了重新證明自己的機會。然而，全面擁抱DeepSeek的車企也不能掉以輕心。適用于智能駕駛領(lǐng)域的大模型，必須能夠理解和處理各種模態(tài)的數(shù)據(jù)。而DeepSeek目前尚不穩(wěn)定，對高并發(fā)情況的處理還需進一步加強。

盡管DeepSeek并非萬能藥，但它確實為車企們指明了一個方向。那就是真正對用戶產(chǎn)生價值的智能化，才是車企走出價格戰(zhàn)的高維武器。在這場由DeepSeek引發(fā)的全民狂歡中，車企們需要保持清醒的頭腦，不斷探索和創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。