作者：KimSu

11月15日，2024第二十二屆廣州國際汽車展覽會即將拉開帷幕。此次車展共計開放16個展館，其中乘用車展區(qū)占據(jù)14個，商用車展區(qū)位于20.1館，汽車產(chǎn)業(yè)鏈及汽車文化展區(qū)則設在19.1館。

據(jù)組委會透露，本屆車展將展示全球首發(fā)新車78輛，其中跨國公司首發(fā)新車6輛，展車總數(shù)更是高達1171輛，新能源車占據(jù)512輛。

與去年相比，今年車展的參展陣容有所變化。共有12家車企或品牌缺席此次廣州車展，包括捷達、雪佛蘭、捷豹路虎、極星、斯巴魯、捷尼賽思、高合、合創(chuàng)、啟辰等知名品牌，以及遠航汽車、大運新能源和勞斯萊斯等。

勞斯萊斯等超豪華品牌因銷量大跌而取消參展，捷豹路虎更是8年來首次缺席廣州車展。與此同時，也有9個新品牌首次亮相車展，如翼真、212越野車、小米、極石、樂道等，為車展注入了新的活力。

在眾多參展車企中，哪吒汽車無疑是近期話題較多的品牌之一。近期，A股上市公司埃夫特因哪吒汽車母公司合眾新能源拖欠4820萬元貨款，將其告上法庭。哪吒汽車還被曝出大規(guī)模裁員的消息，裁員比例或高達70%，盡管哪吒汽車內(nèi)部人士對此進行了澄清，但哪吒汽車確實正在進行人員調(diào)整，以降低運營成本。

哪吒汽車的困境不僅體現(xiàn)在現(xiàn)金流和裁員問題上，其市場表現(xiàn)也備受質(zhì)疑。早在今年10月，就有哪吒汽車員工在脈脈平臺上爆料稱哪吒汽車發(fā)不出工資，且欠了供應商很多錢。這一爆料與埃夫特告上法庭的事件相互印證，使得哪吒汽車的困境更加凸顯。

值得注意的是，哪吒汽車CEO張勇去年的高收入也被再次提及。根據(jù)哪吒汽車提交的招股書，2023年張勇的總薪酬為3099.4萬元。盡管這一收入與理想汽車、零跑汽車等新造車企的高管相比并不算高，但在哪吒汽車當前面臨資金困境的背景下，這一收入顯得尤為顯眼。

哪吒汽車將如何應對當前的困境？是否會發(fā)布重磅消息來提振市場信心？張勇今年的薪酬又如何？這些問題都將成為車展期間備受關注的焦點。