作者：普森

隨著電商平臺促銷模式和節(jié)奏的變化，今年快遞業(yè)務(wù)旺季自10月21日正式拉開帷幕，各大快遞公司的業(yè)務(wù)量也隨之增長。在這一波增長潮中，以圓通速遞為代表的快遞頭部企業(yè)卻遭遇了單票收入持續(xù)下滑的困境。

據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，快遞市場規(guī)模自旺季開始以來持續(xù)擴增，日均業(yè)務(wù)量超過5.8億件。圓通速遞公布的10月快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也顯示，公司快遞產(chǎn)品收入同比增長26.94%，業(yè)務(wù)完成量同比增長31.18%。然而，其單票收入?yún)s同比下降3.23%，至2.31元，已連續(xù)數(shù)月下滑。同樣的情況也出現(xiàn)在申通快遞、韻達(dá)股份以及順豐控股等其他主要快遞企業(yè)中，其中韻達(dá)股份10月份快遞產(chǎn)品單票收入下滑幅度最大，達(dá)到11.4%。

面對單票收入下降，快遞員為了保證收入，傾向于完成更多單量，這導(dǎo)致“不告而投”現(xiàn)象普遍發(fā)生，即快遞員未經(jīng)用戶同意擅自將快件投遞至驛站或自提柜。盡管《快遞市場管理辦法》已明確規(guī)定不得如此操作，但實際執(zhí)行情況并不理想，多地郵政管理部門已對此進(jìn)行約談和處罰。

業(yè)績方面，圓通速遞雖然去年出現(xiàn)增收不增利的情況，但今年前三季度業(yè)績有所好轉(zhuǎn)，營業(yè)收入和歸母凈利潤同比分別增長21.13%和10.21%。但第三季度，圓通速遞的營收和歸母凈利潤卻環(huán)比分別下滑了1.94%和9.75%，盈利壓力凸顯。特別是快遞業(yè)務(wù)方面，單票收入的下滑對公司毛利率產(chǎn)生了負(fù)面影響，第三季度公司毛利率同比下滑0.94個百分點，環(huán)比下滑1.59個百分點。

在國內(nèi)市場競爭激烈的情況下，圓通速遞加速推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，試圖通過自有航空網(wǎng)絡(luò)和圓通國際快遞拓展國際業(yè)務(wù)，特別是中亞和拉美市場。因此，圓通速遞在國際市場動作頻頻，與哈薩克斯坦國家郵政等機構(gòu)簽署合作協(xié)議，出席中國-拉美企業(yè)家高峰會并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等。然而，國際業(yè)務(wù)雖然收入增長，但面臨盈利難題，上半年圓通國際快遞仍處于虧損狀態(tài)。中亞等地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，為圓通速遞的國際業(yè)務(wù)拓展帶來挑戰(zhàn)。