近期，上汽集團名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘在社交媒體平臺上透露了一項引人矚目的消息：名爵品牌將在明年推出的首款新車中，標配半固態(tài)電池技術(shù)，且價格將保持親民。這一消息不僅揭示了名爵新車的技術(shù)亮點，還暗示了上汽集團DMH混動系統(tǒng)將在MG品牌上的首次應用，瞬間點燃了公眾對名爵全新車型的期待。

據(jù)透露，這款半固態(tài)電池與智己汽車今年早些時候宣布的L6車型所采用的電池技術(shù)相似。據(jù)相關(guān)資料顯示，該電池的能量密度突破300Wh/kg大關(guān)，續(xù)航里程超過1000公里，支持接近900V的超高速充電，僅需12分鐘即可為電動汽車補充超過400公里的行駛能力。該電池還采用了先進的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，從整包層面確保了電池的安全性能，實現(xiàn)了無熱蔓延、不起火等卓越的安全表現(xiàn)。

然而，盡管半固態(tài)電池技術(shù)的前景看似光明，但在行業(yè)內(nèi)并非一片叫好之聲。當智己汽車宣布相關(guān)消息后，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾公開發(fā)表評論，認為此時宣傳半固態(tài)電池技術(shù)更像是“玩文字游戲”。（注：隨后趙長江刪除了該條微博內(nèi)容。）

周钘的表態(tài)無疑為名也爵預示著新MG車的品牌發(fā)布將增添了在新更多懸念和期待。作為上汽集團旗下的重要品牌，名爵一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升。此次半固態(tài)電池技術(shù)的應用，不僅展示了名爵在新能源汽車領(lǐng)域的最新成果，一輪的技術(shù)競賽中占據(jù)先機。

與此同時，名爵品牌還透露，新車將搭載上汽集團最新的DMH混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入將進一步提升新車的動力性能和燃油經(jīng)濟性。隨著新能源汽車市場的日益成熟和消費者需求的不斷變化，名爵品牌正通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，努力滿足消費者對高品質(zhì)、高性能新能源汽車的期待。

半固態(tài)電池技術(shù)的引入，不僅將為名爵新車帶來顯著的性能提升，還將為消費者提供更加安全、可靠、便捷的出行體驗。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步接受，半固態(tài)電池有望成為新能源汽車領(lǐng)域的一項重要突破。

對于名爵品牌而言，新車的發(fā)布不僅是一次產(chǎn)品更新?lián)Q代的契機，更是一次品牌升級和技術(shù)創(chuàng)新的重要展示。隨著市場競爭的日益激烈，名爵品牌將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、品質(zhì)、服務”的理念，為消費者帶來更多高品質(zhì)、高性能的新能源汽車產(chǎn)品。