近期，北京地鐵6號線的車廂內出現(xiàn)了建信消費金融的廣告，這一動態(tài)引起了業(yè)界的廣泛關注。據(jù)知情人士透露，當前在北京地鐵6號線投放車廂廣告的價格區(qū)間大約在20萬元至50萬元，為期4周。特別值得注意的是，金融類廣告的審核流程相對嚴格，主要接收來自銀行和保險行業(yè)的廣告，且廣告內容需經(jīng)過細致的逐字審核。

業(yè)內人士分析，盡管地鐵廣告投放對于消費金融產(chǎn)品的推廣來說，投入產(chǎn)出比并不理想，但建信消費金融此舉可能源于其作為新成立公司，急需擴大客戶基礎的強烈需求。資料顯示，建信消費金融于2023年6月正式成立，成為第31家持牌消費金融公司，此后尚未有新的消費金融牌照獲批。

面對線下獲客成本高、操作難度大的挑戰(zhàn)，一些消費金融公司開始探索線上線下融合的全域營銷體系。中郵消費金融搭建了基于數(shù)據(jù)驅動的營銷體系，實現(xiàn)了線上線下、公域私域的貫通；中原消費金融則通過線上大數(shù)據(jù)分析和線下深入消費場景的方式，雙線并進，精準獲客。

然而，即便是在線上線下雙重攻略下，消費金融產(chǎn)品的獲客難度和成本仍在上升。一方面，監(jiān)管環(huán)境趨嚴，對客戶信息保護和營銷合規(guī)性提出了更高要求，限制了部分傳統(tǒng)獲客方式；另一方面，市場競爭的加劇導致單個客戶的獲取成本不斷攀升。中原消費金融副總經(jīng)理邵航表示，2024年市場競爭異常激烈，外部獲客成本持續(xù)走高，加上商業(yè)銀行的下沉和互聯(lián)網(wǎng)貸款平臺的涌入，消費金融公司的盈利空間受到嚴重擠壓。

為了應對這一挑戰(zhàn)，持牌消費金融公司采取了多種獲客策略。一是大力建設自營渠道，如中郵消費金融、海爾消費金融等，通過App、小程序等多元化渠道自主獲客；二是探索新興的營銷渠道和流量洼地，如中原消費金融與某平臺智能系統(tǒng)進行輕量合作，降低了人均授信成本；三是借助股東勢能獲客，如中原消費金融與股東中原銀行緊密協(xié)同，利用股東網(wǎng)點和人員優(yōu)勢發(fā)力線下貸款業(yè)務；四是采用MGM模式，即通過返現(xiàn)等獎勵吸引老用戶拉新用戶，但這一模式也面臨著虛假用戶和風險控制的挑戰(zhàn)。

在消費金融市場競爭日益激烈的背景下，獲客成本的不斷攀升已成為行業(yè)普遍面臨的問題。因此，優(yōu)化客戶結構、提升客戶質量成為持牌消費金融公司實現(xiàn)長遠發(fā)展的關鍵策略。