近日，中交二航局第三工程有限公司傳來(lái)振奮人心的消息，在杭州灣——這一世界著名的強(qiáng)潮海灣之上，一項(xiàng)壯觀的工程壯舉順利完成。一根巨型鋼管樁，其長(zhǎng)度達(dá)到了98.5米，直徑1.8米，重量更是驚人，約有94.2噸，被精確地安置在海平面上。

此次壯舉的背后，是世界最大打樁船“二航長(zhǎng)青”輪的精彩亮相。這艘巨輪在完成交付后，立即在杭州灣展現(xiàn)了其無(wú)與倫比的實(shí)力。據(jù)了解，“二航長(zhǎng)青”輪全長(zhǎng)130.5米，寬度40.8米，型深8.4米，設(shè)計(jì)精良，裝備先進(jìn)，即便在杭州灣這樣風(fēng)浪洶涌的惡劣環(huán)境下，也能在7級(jí)風(fēng)以下保持正常作業(yè)。

尤為引人注目的是，“二航長(zhǎng)青”輪的樁架高度達(dá)到了驚人的150米，其打樁能力更是令人咋舌，最大可打700噸重、直徑7米的樁基。這樣的性能參數(shù)，無(wú)疑使其在海洋工程裝備制造領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。

“二航長(zhǎng)青”輪的核心設(shè)備——油缸，是由我國(guó)自主研發(fā)的。這一成就不僅實(shí)現(xiàn)了超大超長(zhǎng)油缸的國(guó)產(chǎn)化替代，更標(biāo)志著我國(guó)在海洋工程核心技術(shù)上的自主可控能力得到了顯著提升。該油缸重量高達(dá)385噸，直徑接近2米，總長(zhǎng)28米，無(wú)論是體積還是重量，都刷新了世界紀(jì)錄。

今年1月5日，“二航長(zhǎng)青”輪在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園正式交付，這一里程碑式的事件，無(wú)疑為中國(guó)在海洋工程裝備制造領(lǐng)域增添了又一“大國(guó)重器”。這一壯舉不僅展示了中國(guó)在高端裝備制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，更為全球海洋工程的發(fā)展注入了新的活力。