小鵬汽車(chē)近期因旗下熱門(mén)車(chē)型MONA M03面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)，再度陷入交付困境。這款定價(jià)11.98萬(wàn)元的車(chē)型，自上市以來(lái)便成為小鵬最暢銷(xiāo)的車(chē)型，48小時(shí)內(nèi)大定單量突破3萬(wàn)，上市首月交付量破萬(wàn)。然而，激增的訂單量超出了小鵬的生產(chǎn)能力，導(dǎo)致交付周期延長(zhǎng)至17周，部分9月下定的車(chē)主提車(chē)時(shí)間被迫推遲至來(lái)年1月。

為應(yīng)對(duì)交付延誤，小鵬汽車(chē)在上月兩度擴(kuò)產(chǎn)，但仍無(wú)法滿足需求。為此，公司發(fā)布了補(bǔ)償措施，為9月30日前下定的車(chē)主提供每天1500小鵬商城積分的補(bǔ)償。然而，這一措施并未獲得車(chē)主們的認(rèn)可，尤其是那些期望在年內(nèi)提車(chē)以享受置換補(bǔ)貼的車(chē)主，他們面臨萬(wàn)余元的補(bǔ)貼損失。

小鵬汽車(chē)上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，僅賣(mài)出不到8萬(wàn)臺(tái)車(chē)，平均月銷(xiāo)量不足萬(wàn)臺(tái)。MONA M03的上市為小鵬帶來(lái)了銷(xiāo)量轉(zhuǎn)機(jī)，但隨之而來(lái)的交付問(wèn)題也對(duì)公司的品牌形象和客戶關(guān)系帶來(lái)了考驗(yàn)。一些車(chē)主因交付延期而選擇退訂，轉(zhuǎn)向其他品牌。同時(shí)，小鵬最新上市的P7+也對(duì)MONA M03的潛在客流造成了一定影響。

小鵬汽車(chē)面臨的產(chǎn)能挑戰(zhàn)并非首次。過(guò)去，G6等車(chē)型也曾因產(chǎn)能不足導(dǎo)致交付延期。小鵬管理層對(duì)MONA M03的市場(chǎng)預(yù)期顯得保守，盡管他們?cè)硎緦?duì)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)能力有充分計(jì)劃，但現(xiàn)實(shí)情況顯然超出了他們的預(yù)判。

小鵬MONA系列研發(fā)負(fù)責(zé)人姜文表示，生產(chǎn)端的產(chǎn)能不是問(wèn)題，更大的瓶頸在于供應(yīng)鏈。他們正在積極應(yīng)對(duì)，派駐員工到供應(yīng)商處聯(lián)合辦公，以期盡快提升產(chǎn)能。然而，面對(duì)憤怒的車(chē)主，這些努力似乎還未見(jiàn)明顯成效。

小鵬汽車(chē)今年迎來(lái)了新十年的開(kāi)始，MONA M03和P7+的上市被視為新的起點(diǎn)。然而，對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，如何平衡產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)能提升，將是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。尤其是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，交付能力將成為決定小鵬汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

盡管小鵬汽車(chē)在產(chǎn)品定義上找到了爆款密碼，但如何將這些爆款車(chē)型按時(shí)交付到消費(fèi)者手中，仍然是一個(gè)亟待解決的難題。對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能提升和供應(yīng)鏈管理將是其未來(lái)發(fā)展的重要考驗(yàn)。