霍爾果斯綜合保稅區(qū)（綜保區(qū)）近日迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑事件——其鐵路專用線糧食物流中心進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地正式獲批，由海關(guān)總署正式授權(quán)。這一批準(zhǔn)不僅為綜保區(qū)增添了直接通過(guò)鐵路進(jìn)口糧食的能力，更為中亞地區(qū)與中國(guó)的糧食貿(mào)易往來(lái)注入了新的活力。

早在今年5月22日，海關(guān)總署考核組已對(duì)該監(jiān)管場(chǎng)地進(jìn)行了全面的考核評(píng)估，包括基礎(chǔ)設(shè)施、防疫管理以及海關(guān)監(jiān)管能力等多個(gè)方面。這次驗(yàn)收不僅確保了場(chǎng)地符合國(guó)家的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，更為其后續(xù)的正式運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。

新獲批的監(jiān)管場(chǎng)地在設(shè)施上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，配備了現(xiàn)代化的全自動(dòng)傳送裝置，如傳送帶和提升機(jī)等，極大地提高了裝卸效率。同時(shí)，正在建設(shè)的20座筒倉(cāng)總倉(cāng)容達(dá)到5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)年倉(cāng)儲(chǔ)能力可達(dá)30萬(wàn)噸。在設(shè)計(jì)上，該場(chǎng)地充分考慮了作業(yè)效率，一次可滿足7節(jié)火車車皮的同時(shí)作業(yè)，一列由42節(jié)車廂組成的糧食專列僅需3小時(shí)即可完成卸貨，裝卸效率和倉(cāng)儲(chǔ)能力均得到了顯著提升。

在此之前，進(jìn)口糧食需要先通過(guò)霍爾果斯鐵路口岸糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地入境，完成卸貨和檢疫程序后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至幾公里外的綜保區(qū)內(nèi)，這一過(guò)程不僅增加了運(yùn)輸成本，還延長(zhǎng)了貨物處理時(shí)間。而現(xiàn)在，隨著新監(jiān)管場(chǎng)地的啟用，進(jìn)口糧食可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)抵綜保區(qū)內(nèi)，并在專用通道進(jìn)行卸貨，省去了中間的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，通關(guān)效率得到了顯著提升。

這一變化對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)而言，帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。新疆兆豐和生物科技有限公司的副經(jīng)理丁曉章表示，新獲批的進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地不僅滿足了企業(yè)對(duì)進(jìn)境散糧的需求，還大幅減少了進(jìn)口糧食的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和時(shí)間，為企業(yè)節(jié)省了大量的物流成本。

霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)楊遠(yuǎn)指出，新監(jiān)管場(chǎng)地的投入運(yùn)營(yíng)，不僅降低了進(jìn)口糧食的物流、裝卸及存儲(chǔ)成本，還使企業(yè)能夠享受到綜保區(qū)內(nèi)的免進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策。更重要的是，綜保區(qū)內(nèi)的糧食加工企業(yè)可以就近提離進(jìn)口糧食并直接投入生產(chǎn)，這對(duì)推動(dòng)綜保區(qū)糧食加工貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

綜保區(qū)鐵路專用線糧食物流中心進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地的成功啟用，不僅是當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的一項(xiàng)重要成就，更是中國(guó)與中亞國(guó)家深化經(jīng)貿(mào)合作的又一例證。這一舉措將進(jìn)一步提升區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展水平。