近日，蘇奧傳感（300507.SZ）在停牌數(shù)日后，終于揭開了其股權(quán)變更的神秘面紗。5月7日復(fù)牌首日，該公司股票以漲停價(jià)開盤，盡管盤中一度打開漲停，但迅速恢復(fù)封板狀態(tài)直至收盤，最終股價(jià)定格在8.74元/股，公司整體市值躍升至69.62億元。

根據(jù)最新公告，中創(chuàng)新航（03931.HK）將通過(guò)受讓蘇奧傳感實(shí)控人股份以及實(shí)控人主動(dòng)放棄表決權(quán)的方式，正式成為蘇奧傳感的新實(shí)際控制人。作為此次股權(quán)變更計(jì)劃的一部分，中創(chuàng)新航還計(jì)劃在交易完成后，通過(guò)參與定向增發(fā)進(jìn)一步增持蘇奧傳感的股份。

作為江蘇省內(nèi)的兩家知名企業(yè)，此次中創(chuàng)新航入主蘇奧傳感顯然有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。中創(chuàng)新航作為鋰電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，此次收購(gòu)無(wú)疑將為其帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。而對(duì)于蘇奧傳感而言，除了有望獲得新能源客戶資源的注入外，最直接的影響將是其轉(zhuǎn)型半導(dǎo)體領(lǐng)域的重大項(xiàng)目將獲得關(guān)鍵的資金支持。

此次股權(quán)變更大致分為三步走：受讓原股東股份、放棄表決權(quán)以及定向增發(fā)增持。其中，定向增發(fā)增持以前兩步的完成為前提。具體而言，中創(chuàng)新航首先以5.83元/股的價(jià)格，從蘇奧傳感實(shí)控人李宏慶手中收購(gòu)了公司11%的股份，總價(jià)款達(dá)到5.1億元。交易完成后，李宏慶的持股比例降至25.55%。

更為關(guān)鍵的是，在中創(chuàng)新航支付股份轉(zhuǎn)讓款的同時(shí)，李宏慶無(wú)條件且不可撤銷地放棄了其持有的19.55%股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)，棄權(quán)期限為5年。這一步驟使得李宏慶有表決權(quán)的持股比例降至僅6%，從而讓中創(chuàng)新航順利成為蘇奧傳感的控股股東和實(shí)控人。

雙方還就公司未來(lái)控制權(quán)問(wèn)題作出了明確承諾。中創(chuàng)新航承諾在未來(lái)5年內(nèi)增持并保持實(shí)控人地位，而李宏慶則承諾不謀求蘇奧傳感的控制權(quán)，并將通過(guò)減持等方式配合中創(chuàng)新航穩(wěn)固控制權(quán)。中創(chuàng)新航在完成股權(quán)收購(gòu)后，蘇奧傳感將在一個(gè)月內(nèi)完成董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)的改選，董事會(huì)由中創(chuàng)新航提名的5名董事組成，釋放出全面入主的強(qiáng)烈信號(hào)。

值得注意的是，李宏慶早在2022年就已卸任蘇奧傳感董事長(zhǎng)一職，目前蘇奧傳感的董監(jiān)高中已無(wú)李宏慶家族成員。這意味著中創(chuàng)新航的入主將不會(huì)受到來(lái)自原實(shí)控人家族的過(guò)多干擾。

在完成股權(quán)收購(gòu)后，中創(chuàng)新航還將以現(xiàn)金方式全額認(rèn)購(gòu)蘇奧傳感不超過(guò)6.73億元的定向增發(fā)股份。發(fā)行結(jié)束后，中創(chuàng)新航的持股比例將增至22.61%，認(rèn)購(gòu)價(jià)格為5.63元/股。至此，中創(chuàng)新航為此次入主蘇奧傳感將累計(jì)支付現(xiàn)金11.83億元。

對(duì)于此次交易，蘇奧傳感表示，這將有利于中創(chuàng)新航落實(shí)其發(fā)展戰(zhàn)略，并充分發(fā)揮自身在新能源及汽車產(chǎn)業(yè)鏈等方面的資源和優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)頭部動(dòng)力電池企業(yè)，中創(chuàng)新航在新能源領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。而蘇奧傳感則是國(guó)內(nèi)最大的汽車油位傳感器生產(chǎn)企業(yè)之一，近年來(lái)也在積極尋求新能源相關(guān)產(chǎn)品的增長(zhǎng)極。

在新能源浪潮的推動(dòng)下，汽車零部件企業(yè)面臨著巨大的降價(jià)壓力。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，蘇奧傳感啟動(dòng)了轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃，其中切入壁壘較高的半導(dǎo)體領(lǐng)域成為其重要?jiǎng)幼髦弧６舜沃袆?chuàng)新航重金支持的定向增發(fā)募投項(xiàng)目也正好瞄準(zhǔn)了這一領(lǐng)域。

據(jù)公告顯示，蘇奧傳感計(jì)劃將募集資金凈額全部用于AMB覆銅基板建設(shè)項(xiàng)目，具體用于生產(chǎn)AMB覆銅氮化硅基板和AMB覆銅氮化鋁基板。該項(xiàng)目總投資8.62億元，擬投入募集資金6.73億元。AMB覆銅基板作為一種高性能電子封裝材料，在新能源汽車領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。蘇奧傳感認(rèn)為，該項(xiàng)目的實(shí)施將精準(zhǔn)匹配市場(chǎng)增長(zhǎng)需求，為公司創(chuàng)造新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

事實(shí)上，蘇奧傳感早在2024年就已計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)250萬(wàn)套AMB覆銅氮化硅基板建設(shè)項(xiàng)目，但該項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，截至去年末尚未進(jìn)入建設(shè)階段。而此次易主后，相關(guān)項(xiàng)目的投資金額和項(xiàng)目規(guī)模都得到了顯著提升。

對(duì)于此次易主，業(yè)內(nèi)專家指出，作為各自領(lǐng)域的頭部企業(yè)，中創(chuàng)新航和蘇奧傳感的結(jié)合屬于互補(bǔ)關(guān)系。一方面，隨著燃油車市場(chǎng)的萎縮，蘇奧傳感急需轉(zhuǎn)型新能源方向，而中創(chuàng)新航的入主不僅可以為其轉(zhuǎn)型帶來(lái)資金支持，還可以帶來(lái)更多新能源客戶資源。另一方面，盡管中創(chuàng)新航目前處于快速發(fā)展期，但動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，已進(jìn)入加速淘汰階段。而傳感器行業(yè)屬于高科技行業(yè)，市場(chǎng)空間巨大。因此，此時(shí)收購(gòu)蘇奧傳感也符合中創(chuàng)新航平衡業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的需求。