近期，百度無人駕駛業(yè)務(wù)的海外拓展計劃引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，其無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)Apollo Go即將邁出進(jìn)軍歐洲市場的第一步，首次測試地點選定在瑞士。

據(jù)了解，百度正與瑞士郵政旗下的公共交通運營商PostAuto進(jìn)行積極溝通，雙方計劃在年底前啟動Apollo Go的相關(guān)測試。為了更好地推進(jìn)這一項目，百度還打算在未來數(shù)月內(nèi)在瑞士建立本地運營機構(gòu)，以確保技術(shù)的順利落地和運營。

不僅如此，Apollo Go的野心遠(yuǎn)不止瑞士。百度還計劃將這一服務(wù)推廣至土耳其，并希望通過提供無人駕駛出行服務(wù)以及高級駕駛輔助系統(tǒng)，在這些市場實現(xiàn)盈利。這一戰(zhàn)略顯示了百度在無人駕駛領(lǐng)域的堅定信心和雄心壯志。

然而，歐洲市場對無人駕駛企業(yè)的要求并不低。分析人士指出，監(jiān)管層面可能成為一大挑戰(zhàn)，尤其是自動駕駛安全性的考量。要讓歐洲的監(jiān)管機構(gòu)接受這項技術(shù)，百度需要進(jìn)行充分的安全驗證，以證明其無人駕駛服務(wù)的可靠性和安全性。

盡管面臨挑戰(zhàn)，但百度并非孤軍奮戰(zhàn)。此前已有中國企業(yè)在歐洲地區(qū)進(jìn)行了類似的嘗試。例如，WeRide已在瑞士啟動了自動駕駛車輛的試點項目，并在法國運行了無人駕駛巴士。這些成功案例為百度在歐洲市場的拓展提供了一定的借鑒和參考。

分析人士認(rèn)為，在歐洲這樣出租車運營成本較高的地區(qū)，推出無人駕駛服務(wù)將可能帶來良好的商業(yè)機會。百度Apollo Go的進(jìn)入，無疑將加劇這一市場的競爭，同時也為消費者提供了更多元化的出行選擇。