馬斯克身著標志性的黑色夾克，乘坐著Cybercab閃亮登場。發(fā)布會現(xiàn)場猶如一場科技盛宴，50輛擁有獨特“蝴蝶翅膀”設計的無人駕駛CyberCab，以及炫酷的Optimus機器人戰(zhàn)隊悉數(shù)亮相，為觀眾帶來了一場視覺與技術的雙重震撼。

馬斯克在發(fā)布會上大肆宣傳了自動駕駛FSD和人工智能的新突破，同時還透露了半掛電動卡車Semi將增加自動駕駛功能。然而，盡管場面熱鬧非凡，市場對這場發(fā)布會的反應卻略顯冷淡，特斯拉股價在發(fā)布會后呈現(xiàn)下跌趨勢。

盡管馬斯克一如既往地充滿激情，但整場發(fā)布會更多地像是一場現(xiàn)場體驗的狂歡，而非詳細的產(chǎn)品介紹。Cybercab，這款雙門兩座、無方向盤、無踏板、無后視鏡的汽車，僅憑攝像頭和人工智能進行導航，無需其他硬件設備。馬斯克宣布，Cybercab的售價將低于3萬美元，運營成本極低，每英里僅需20美分。

馬斯克還展示了更大的自動駕駛車輛“Robovan”，以及能夠執(zhí)行多種任務、具備高度靈活性的Optimus人形機器人。然而，市場對于這場發(fā)布會的技術細節(jié)和商業(yè)化落地計劃卻感到失望，認為除了外觀炫酷外，缺乏實質(zhì)性的亮點。

業(yè)內(nèi)分析師指出，市場更關注的是車輛的工作原理以及商業(yè)化進程，而非僅僅是外觀。特斯拉的股價在發(fā)布會前因市場對Robotaxi的高度期待而一路上漲，但發(fā)布會后卻未能延續(xù)漲勢。

特斯拉的FSD技術一直是其最大優(yōu)勢，但市場對于Cybercab搭載的FSD技術能否徹底改寫Robotaxi市場持保留態(tài)度。尤其是合規(guī)問題和在中國市場的本地化挑戰(zhàn)，使得特斯拉的商業(yè)化進程充滿不確定性。

在中國市場，百度、小馬智行、文遠知行等本土企業(yè)已在自動駕駛出租車領域取得顯著進展。特斯拉的Cybercab發(fā)布雖然引發(fā)關注，但并未能如預期般給這些“中國學徒”帶來巨大壓力。相反，它們似乎看到了更多的機會。

在特斯拉發(fā)布會前夕，百度宣布即將發(fā)布Apollo自動駕駛開放平臺10.0，并計劃進軍海外市場。小馬智行和文遠知行也在積極推進自動駕駛出租車的商業(yè)化運營。這些本土企業(yè)在面對特斯拉的競爭時，展現(xiàn)出了更強的信心和實力。

盡管馬斯克和他的特斯拉依舊是全球科技界的焦點，但這場略顯“高開低走”的發(fā)布會無疑給市場留下了更多的思考和期待。對于特斯拉的Cybercab以及其在自動駕駛出租車市場的未來表現(xiàn)，時間將是最好的見證者。