特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)終于揭開(kāi)神秘面紗，于北京時(shí)間2024年10月11日舉行的“WE，ROBOT”發(fā)布會(huì)上，三款新產(chǎn)品驚艷亮相。其中最引人注目的是名為Cybercab的雙座Robotaxi，其設(shè)計(jì)極具科技感，且無(wú)方向盤(pán)和踏板。特斯拉還展示了可容納20人的Robovan無(wú)人廂式貨車(chē)以及表現(xiàn)更為擬人的人形機(jī)器人Optimus。

據(jù)發(fā)布會(huì)信息，Cybercab的制造成本預(yù)計(jì)低于3萬(wàn)美元，計(jì)劃在2027年前大規(guī)模量產(chǎn)。然而，要實(shí)現(xiàn)這一愿景，特斯拉還需克服監(jiān)管批準(zhǔn)、技術(shù)安全及日常運(yùn)維等多重挑戰(zhàn)。

馬斯克對(duì)Robotaxi業(yè)務(wù)寄予厚望，曾預(yù)言它將為特斯拉市值帶來(lái)5到10萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)。盡管如此，發(fā)布會(huì)后特斯拉盤(pán)前股價(jià)卻下跌超過(guò)5%，顯示出市場(chǎng)對(duì)這一新業(yè)務(wù)前景的謹(jǐn)慎態(tài)度。

特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在算力、車(chē)隊(duì)規(guī)模、數(shù)據(jù)及制造能力上。特斯拉擁有龐大的AI訓(xùn)練算力，車(chē)隊(duì)規(guī)模也遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如Waymo和百度蘿卜快跑。特斯拉在制造方面擁有自建工廠，年產(chǎn)能力接近兩百萬(wàn)輛，為其Robotaxi業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)展提供了有力支持。

然而，特斯拉在推進(jìn)Robotaxi業(yè)務(wù)時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)。如何保證技術(shù)安全、做好日常運(yùn)營(yíng)以及滿足監(jiān)管要求，都是特斯拉需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。馬斯克在發(fā)布會(huì)上表示，Robotaxi的安全性將大幅提升，但特斯拉的FSD系統(tǒng)此前已多次發(fā)生事故，這讓一些用戶對(duì)Cybercab無(wú)方向盤(pán)和踏板的設(shè)計(jì)感到擔(dān)憂。

對(duì)于其他Robotaxi玩家來(lái)說(shuō)，特斯拉的加入既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。一方面，特斯拉的加入將提升普通用戶對(duì)Robotaxi的接受度；另一方面，如果特斯拉能利用其龐大的現(xiàn)有車(chē)輛隊(duì)伍先一步占據(jù)市場(chǎng)，那么其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將面臨巨大的壓力。

特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)對(duì)于其整體戰(zhàn)略至關(guān)重要。馬斯克曾表示，這將是一項(xiàng)載入史冊(cè)的成就。特斯拉計(jì)劃通過(guò)引入X.AI的AI模型來(lái)優(yōu)化其FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其他功能，如車(chē)載語(yǔ)音助手和為Optimus提供核心軟件支持。

盡管特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但如何將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，仍需時(shí)間和努力。特斯拉需要克服技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管等多方面的挑戰(zhàn)，才能實(shí)現(xiàn)其Robotaxi業(yè)務(wù)的宏偉愿景。

在特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)推進(jìn)過(guò)程中，中國(guó)市場(chǎng)的角色也備受關(guān)注。馬斯克曾表示將與中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通，以滿足數(shù)據(jù)安全等監(jiān)管要求。特斯拉計(jì)劃在中國(guó)推出FSD系統(tǒng)，并可能使用百度的高級(jí)輔助駕駛地圖來(lái)解決地圖數(shù)據(jù)問(wèn)題。然而，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的Robotaxi業(yè)務(wù)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需要與滴滴等本土網(wǎng)約車(chē)龍頭競(jìng)爭(zhēng)。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的新業(yè)務(wù)。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但特斯拉擁有算力、車(chē)隊(duì)規(guī)模、數(shù)據(jù)及制造能力等多方面的優(yōu)勢(shì)。如何將這些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將是特斯拉未來(lái)需要努力的方向。