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固態(tài)電池最強(qiáng)龍頭

市占率全球第一，348家機(jī)構(gòu)重倉持有

明確告訴大家。

未來新能源車將不會(huì)再有續(xù)航焦慮。

因?yàn)榫驮诮?，我?guó)已經(jīng)率先全球開發(fā)出了第一款固態(tài)電池。

此消息一出，瞬間震驚了全球資本圈。

因?yàn)楣虘B(tài)電池一直都被業(yè)內(nèi)稱之為電池的終極形態(tài)，連美日等國(guó)都在加緊對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)，以此想在下一輪技術(shù)變革中，搶占先機(jī)。

相比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池不僅體積更小、能量密度更高，續(xù)航里程能輕松達(dá)到1000公里。采用全新硫化物固態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)電池從根本上解決了傳統(tǒng)電池的安全性問題，同時(shí)充電速度與燃油車加油時(shí)間相近，僅需3分鐘。

權(quán)威研究顯示，固態(tài)電池在充放電2000次后仍保持80%以上容量，意味著可以連續(xù)使用超過40年，遠(yuǎn)超現(xiàn)有電池的壽命。

除了汽車，固態(tài)電池也將在飛行汽車、消費(fèi)電子等高科技產(chǎn)品中應(yīng)用，并將賦能飛行汽車行業(yè)及智能電子產(chǎn)業(yè)。

這一領(lǐng)域政策不斷加持，預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)值或?qū)⑼黄迫f億元大關(guān)。

種種跡象顯示，固態(tài)電池領(lǐng)域有望誕生出下一個(gè)“寧德時(shí)代”。而在A股市場(chǎng)上，擁有技術(shù)實(shí)力和央企背景的企業(yè)，已成為資本追捧的焦點(diǎn)。

經(jīng)過深度復(fù)盤，翻閱了行業(yè)內(nèi)上百家公司才發(fā)現(xiàn)，目前真正能夠參與到這一產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的公司只有這三家，其它的都是在蹭概念。

第一家，鵬輝能源：公司已在固態(tài)電池領(lǐng)域完成重要技術(shù)突破。

第二家，天力鋰能：公司9系高鎳產(chǎn)品具有廣泛應(yīng)用前景，已進(jìn)入固態(tài)電池布局。

第三家更具翻倍潛力，不僅具備央企背景，且是全球領(lǐng)先的正極材料生產(chǎn)商，近期國(guó)家隊(duì)資金已抄底2427萬股。當(dāng)前股價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)了非常強(qiáng)烈的底部反轉(zhuǎn)信號(hào)，后續(xù)風(fēng)口一來，有望隨時(shí)起飛

這家最具潛力，為了避免主力布局， 這家萊蚣zhong號(hào)：，深知小散不易，愿與大家共前行！

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