近期，特斯拉Cybertruck的生產(chǎn)線遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，主要問(wèn)題源于電池供應(yīng)的嚴(yán)重不足。據(jù)知情工人透露，由于電池短缺，Cybertruck的生產(chǎn)班次已被大幅削減，甚至在上周出現(xiàn)了全面的生產(chǎn)停滯。

為了應(yīng)對(duì)這一困境，特斯拉工廠向工人們發(fā)放了一份備忘錄，通知他們?cè)?2月3日至12月5日期間無(wú)需到崗，但工資照發(fā)。盡管備忘錄并未直接說(shuō)明原因，但工人們普遍認(rèn)為，這是由于電池供應(yīng)不足導(dǎo)致的生產(chǎn)線運(yùn)行不暢所致。

自今年10月底以來(lái)，Cybertruck生產(chǎn)線的排班情況就變得極不穩(wěn)定。有時(shí)，工人們到達(dá)工廠后會(huì)被直接送回家，或者被安排進(jìn)行額外的培訓(xùn)或清潔工作，以填補(bǔ)原本的工作時(shí)間。這種不穩(wěn)定的排班模式不僅影響了工人們的收入，還導(dǎo)致了一些員工的流失，他們開始尋找新的工作機(jī)會(huì)。

面對(duì)這一挑戰(zhàn)，特斯拉正在全力以赴地解決4680電池的量產(chǎn)問(wèn)題，并不斷優(yōu)化生產(chǎn)線，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。然而，與此同時(shí)，也有跡象表明Cybertruck的市場(chǎng)需求可能正在逐漸減弱。特斯拉在今年10月已經(jīng)停止了Foundation系列版本的銷售，并在本周早些時(shí)候下調(diào)了Cybertruck的租賃價(jià)格。

這一系列事件無(wú)疑給特斯拉Cybertruck的生產(chǎn)和銷售帶來(lái)了巨大的壓力。特斯拉能否在短時(shí)間內(nèi)解決電池供應(yīng)問(wèn)題，并重新恢復(fù)Cybertruck的正常生產(chǎn)，將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。