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全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖2025年1月5日啟用,增開(kāi)多趟動(dòng)車(chē)與快車(chē)

   發(fā)布時(shí)間:2024-12-22 13:16 作者:顧青青

中國(guó)鐵路部門(mén)近日公布了一項(xiàng)重大調(diào)整計(jì)劃,自2025年1月5日起,全國(guó)鐵路將啟用全新的列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)整旨在進(jìn)一步優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu),提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。

根據(jù)新運(yùn)行圖,全國(guó)鐵路將安排旅客列車(chē)13028列,相比現(xiàn)有運(yùn)行圖增加了230列。同時(shí),貨物列車(chē)數(shù)量也將增至22859列,比現(xiàn)圖多出91列。新圖實(shí)施后的車(chē)票已開(kāi)始于12月22日逐步發(fā)售。

在客運(yùn)方面,東南部地區(qū)的列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)得到了顯著優(yōu)化。上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增開(kāi)38列,為旅客提供更多出行選擇。同時(shí),上海至廣州、南昌、深圳等大城市的列車(chē)也將迎來(lái)調(diào)整,推出停站更少、旅行時(shí)間更短的大站快車(chē)24列。

京滬高鐵北京南至南京南段將新增時(shí)速350公里的標(biāo)桿列車(chē)2列,徐州東至南京南段也將增開(kāi)4列動(dòng)車(chē)組列車(chē)。上海、杭州至長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)等方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增開(kāi)16列,以滿足更多旅客的出行需求。

上海地區(qū)鐵路樞紐的分工也得到了優(yōu)化,上海虹橋站和上海南站的旅客列車(chē)辦理能力分別增加了16列和53列。溫州至鄭州、太原、西安等城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)也將增開(kāi),為旅客提供更多元化的出行方案。

中西部地區(qū)的高鐵運(yùn)行圖同樣進(jìn)行了調(diào)整。呼和浩特、包頭等地將首次開(kāi)行至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。北京北站(清河站)也將增開(kāi)26列動(dòng)車(chē)組列車(chē),并首次開(kāi)行至西安、蘭州、成都等城市的列車(chē)。

太原地區(qū)樞紐車(chē)站的分工也得到了優(yōu)化,太原站的旅客列車(chē)辦理能力增加了58列。同時(shí),荊門(mén)西至漢口間將開(kāi)行12列動(dòng)車(chē)組列車(chē),玉林北至南寧東間也將增開(kāi)18列動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

在高鐵線路方面,西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間將各增開(kāi)2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)。南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間也將各增開(kāi)2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)。成都東至上海虹橋、北京西,瀘州至廣州南間的6列動(dòng)車(chē)組列車(chē)將改經(jīng)渝昆高鐵運(yùn)行。

貴廣高鐵上的16列“D”字頭列車(chē)將提質(zhì)升級(jí)為“G”字頭列車(chē),貴陽(yáng)至廣州南的旅行時(shí)間將最多縮短1小時(shí)33分鐘。西寧至庫(kù)爾勒間還將增開(kāi)2列旅游列車(chē),為旅客提供更多旅游出行選擇。

在其他列車(chē)開(kāi)行方案方面,廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)將各增開(kāi)2列。石家莊至張家口間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)??堪才乓驳玫搅藘?yōu)化,兩地間的最快旅行時(shí)間將壓縮50分鐘。

廊坊、保定等環(huán)京地區(qū)車(chē)站的??繑?shù)量也將增加,北京北、清河至張家口間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增開(kāi)14列。齊齊哈爾南至濟(jì)南東間也將增開(kāi)2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)。同時(shí),延吉西至太原南的動(dòng)車(chē)組列車(chē)和哈爾濱西至廈門(mén)北的普速旅客列車(chē)將首次開(kāi)行。

在廣深港高鐵方面,日常安排的跨境動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增至242列。西安北、武漢、揭陽(yáng)至香港西九龍站的始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)也將首次開(kāi)行。北京西至香港西九龍間的高鐵動(dòng)臥列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻也得到了優(yōu)化,往返旅行時(shí)間分別縮短了33分鐘和59分鐘。

最后,永清、橫州、興業(yè)、扶余、清流等縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)站的列車(chē)??看螖?shù)也將增加,為當(dāng)?shù)芈每吞峁└啾憷?。同時(shí),公益性“慢火車(chē)”將繼續(xù)開(kāi)行,為偏遠(yuǎn)地區(qū)居民提供便捷的出行服務(wù)。

 
 
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