美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近期與特斯拉進(jìn)行了溝通，重點(diǎn)關(guān)注特斯拉在得克薩斯州奧斯汀推出的Robotaxi平臺(tái)計(jì)劃。為此，NHTSA向特斯拉現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量總監(jiān)埃迪特·蓋茨發(fā)送了一封正式信函，要求特斯拉詳細(xì)闡述其在惡劣天氣條件下運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)的策略和措施。

NHTSA在信函中明確表達(dá)了其關(guān)注的核心問(wèn)題，即特斯拉的技術(shù)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)將如何確保在能見(jiàn)度降低的情況下做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。這一要求反映了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)在極端天氣條件下安全性和可靠性的高度關(guān)注。

NHTSA還希望深入了解特斯拉為“robotaxi”車(chē)輛開(kāi)發(fā)的技術(shù)細(xì)節(jié)，特別是特斯拉計(jì)劃如何評(píng)估這些車(chē)輛在公共道路上的表現(xiàn)以及駕駛自動(dòng)化技術(shù)的成熟度。特斯拉目前在奧斯汀和舊金山已經(jīng)為員工運(yùn)營(yíng)了一個(gè)受監(jiān)督的Robotaxi平臺(tái)版本，但這一版本仍配備有駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)督車(chē)輛運(yùn)行，以確保項(xiàng)目初期的安全性。

據(jù)悉，NHTSA發(fā)送給特斯拉的這封信函是該機(jī)構(gòu)自2024年10月17日啟動(dòng)的“FSD在道路能見(jiàn)度降低條件下的碰撞事故”調(diào)查的一部分。此次調(diào)查旨在全面評(píng)估特斯拉FSD系統(tǒng)的安全性和可靠性，特別是在能見(jiàn)度降低的復(fù)雜路況下。

調(diào)查的具體內(nèi)容包括FSD系統(tǒng)檢測(cè)道路能見(jiàn)度降低情況并做出適當(dāng)反應(yīng)的能力，以及是否存在其他類(lèi)似條件下發(fā)生的FSD碰撞事故。如果存在此類(lèi)事故，NHTSA還將深入調(diào)查事故的成因。特斯拉對(duì)FSD系統(tǒng)所做的任何更新或修改也將受到嚴(yán)格審查，特別是這些更新對(duì)FSD在能見(jiàn)度降低條件下性能的影響。

特斯拉需在2025年6月19日之前對(duì)NHTSA的請(qǐng)求作出正式回應(yīng)，提供詳盡的信息和數(shù)據(jù)以支持其自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。這一要求無(wú)疑將推動(dòng)特斯拉進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)，并加強(qiáng)在惡劣天氣條件下的運(yùn)營(yíng)策略。