搭載有激光雷達的高階智駕車型的價格已打到15萬左右。

近日，埃安第二款全球戰(zhàn)略車型埃安RT正式上市，起售價11.98萬元；搭載有激光雷達高階智駕車型起售價15.58萬元。

如果再加上各種優(yōu)惠政策和補貼，不到15萬元就可以買到一臺搭載有激光雷達的高階智駕車型。

此前，在A級車市場，高階智駕的普及率相對較低，部分新晉上市車型，雖然給到了高階智駕的承諾，但多數(shù)也只是期貨。

埃安官方表示，埃安RT上市即交付，落地即享激光雷達高階智駕。

據(jù)悉，埃安RT開啟預(yù)售至今已收獲訂單超3萬臺。其中，高階智駕車型在埃安RT的訂單中占比達到40%。可以看到，智駕功能已開始成為用戶購車中重要的選擇因素之一。

埃安RT這套高階智駕系統(tǒng)配備了包括激光雷達在內(nèi)的27個智駕硬件，以及英偉達Orin-X高算力芯片、第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)大模型。

那么，這樣的配置，埃安RT如何將成本打下來的？

在媒體溝通環(huán)節(jié)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，除了軟硬件實力外，還要有量。其透露，“昊鉑HT和昊鉑GT，率先用了高階智駕之后，我們同平臺應(yīng)用到現(xiàn)在這些車型上——埃安霸王龍、埃安RT，一個平臺上開發(fā)了四款車，量這么大，有能力來平攤這些成本?！?/p>

同時，古惠南給到埃安的目標是明年在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，智駕的成本要再降一半。

在古惠南看來，高階智駕現(xiàn)在本身到了一個普及的階段，到了科技平權(quán)的時期。在這個時期，肯定會出現(xiàn)同質(zhì)化的問題，但是同質(zhì)化不等于現(xiàn)在的智駕已經(jīng)到了天花板，智駕的天花板理論上在將來會完成替代人類駕駛。但是在未來幾年，還是會有加快迭代的過程，在還沒到天花板的情況下，技術(shù)迭代的方向和路徑都不會太一樣。

他認為，未來幾年高階智駕PK的方向主要是誰迭代得更快，一個是硬件，一個是軟件。還有一個是批量的問題?！盃幦≡谌齼赡陜?nèi)，把埃安的車全面標配高階智駕?！?/p>

他解釋說，大家都知道中國汽車很卷，卷的過程除了質(zhì)量、設(shè)計、成本，還有一個很重要的點是量。對于埃安來講，我們要參與這個市場的競爭，既要進一步加快我們迭代的速度，同時也一定會把我們的量做上去。

“大家可以看得出來，我們新車上市的速度在加快，科技的速度在加快，迭代的速度在加快。正因為這樣，埃安會迎來新一輪的高速增長，這是肯定可期的。在這樣的環(huán)境下，我們在QCDD，質(zhì)量、成本、產(chǎn)品設(shè)計能力、交貨期等等，我們相信埃安有這樣綜合的競爭實力來參與市場競爭。”古惠南說道。

除了卷智駕，埃安也將在2025年推出增程產(chǎn)品。古惠南也在這次媒體溝通中，向鈦媒體App回應(yīng)稱，“廣汽埃安明年肯定會推出增程車，包括埃安和昊鉑。我們一定會作為系列車型推出，不會局限在現(xiàn)在EV的基礎(chǔ)上增加增程?！?/p>

古惠南還特別強調(diào)，“加入增程賽道，埃安不是后來者，恰恰我們本身是先行者?！?/p>

之所以這么說，是因為早些年，古惠南還在廣汽傳祺時，曾在2011年就推出了增程車型。

古惠南表示，“REV這個詞也是我們創(chuàng)造的。所以做增程我們是老師傅，所以對我來講，一點都不陌生。簡單來說，我們是原創(chuàng)的高手，我們在增程等相關(guān)技術(shù)上積攢了十幾年，明年我們要推出的增程車，在技術(shù)上肯定會更加先進。”

另外，古惠南告訴鈦媒體App，“埃安的車型都是在純電專屬平臺上開發(fā)的，增加增程車型，也就是在前艙增加發(fā)動機，對埃安來說，恰恰是優(yōu)勢，且很簡單的一個事情?！?/p>

根據(jù)廣汽集團發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1—10月，廣汽埃安累計銷量26.49萬輛，同比下滑32.51%。不過，值得注意的是，埃安在10月份的銷量表現(xiàn)盡管與去年同期相比下滑了3.5%，但與9月份相比增長了11.9%，其中，埃安V霸王龍的銷量超過了9000臺?。

在新能源汽車的下半場，可以看到接下來，為了快速拉升銷量，挨安也將推出更多新產(chǎn)品，且也將押注高階智駕和增程。（本文首發(fā)于鈦媒體App，作者｜張敏）