近期，新能源汽車市場迎來了一波顯著的上漲行情。新能車ETF（515700）在2024年12月10日午間交易中，一度攀升超過3%，報價達到1.72元，并且當日的成交額已經(jīng)突破了4800萬元大關(guān)。與此同時，其跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)（930997）也表現(xiàn)出色，上漲了1.48%。

具體來看，成分股中的富臨精工（300432）表現(xiàn)尤為亮眼，漲幅達到了10.13%，永興材料（002756）和中礦資源（002738）也分別上漲了3.73%和2.96%。盟固利（301487）、贏合科技（300457）等個股也緊隨其后，呈現(xiàn)出良好的上漲態(tài)勢。

從更長時間維度來看，新能車ETF在近三個月內(nèi)的表現(xiàn)同樣出色，累計上漲了39.69%，在同類基金中排名靠前。同時，其規(guī)模也實現(xiàn)了顯著增長，新增了2.96億元，同樣位居同類基金前列。

市場數(shù)據(jù)顯示，杠桿資金也在積極布局新能源汽車市場。新能車ETF的最新融資買入額達到了787.37萬元，融資余額更是高達8087.87萬元。

新能源汽車市場的上漲，離不開多方面的利好因素。一方面，據(jù)Mysteel新能源報告，預計2024年12月份磷酸鐵鋰產(chǎn)量為27.94萬噸，新能源汽車市場需求持續(xù)向好，海外儲能訂單也保持穩(wěn)定。另一方面，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月全國乘用車市場零售同比增長16.5%，其中新能源乘用車市場零售同比增長50.5%，國內(nèi)新能源車零售滲透率達到了52.3%。

新能源汽車市場的上漲還得益于政策的推動。乘聯(lián)會表示，報廢更新和以舊換新政策發(fā)布以來，效果遠超于地產(chǎn)刺激政策，是少數(shù)補貼就能立竿見影的政策。新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，正是市場對這一政策的良好反饋。

作為緊密跟蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的ETF產(chǎn)品，新能車ETF的投資價值不言而喻。該指數(shù)選取了50只業(yè)務涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，涵蓋了新能源整車、電機電控、鋰電設(shè)備、電芯電池、電池材料等多個領(lǐng)域，能夠全面反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭上市公司證券的整體表現(xiàn)。

截至2024年11月29日，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的前十大權(quán)重股合計占比達到了54.74%，其中寧德時代（300750）、比亞迪（002594）等龍頭企業(yè)的權(quán)重較大，為指數(shù)的表現(xiàn)提供了有力支撐。

對于投資者而言，新能車ETF（515700）及其場外聯(lián)接產(chǎn)品（A類：012698；C類：012699）無疑是布局新能源汽車市場的重要工具。然而，投資有風險，入市需謹慎，投資者在做出投資決策時，應充分考慮市場風險和自身風險承受能力。