近期,新能源汽車市場迎來了一波顯著的上漲行情。新能車ETF(515700)在2024年12月10日午間交易中,一度攀升超過3%,報價達到1.72元,并且當日的成交額已經(jīng)突破了4800萬元大關(guān)。與此同時,其跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)也表現(xiàn)出色,上漲了1.48%。
具體來看,成分股中的富臨精工(300432)表現(xiàn)尤為亮眼,漲幅達到了10.13%,永興材料(002756)和中礦資源(002738)也分別上漲了3.73%和2.96%。盟固利(301487)、贏合科技(300457)等個股也緊隨其后,呈現(xiàn)出良好的上漲態(tài)勢。
從更長時間維度來看,新能車ETF在近三個月內(nèi)的表現(xiàn)同樣出色,累計上漲了39.69%,在同類基金中排名靠前。同時,其規(guī)模也實現(xiàn)了顯著增長,新增了2.96億元,同樣位居同類基金前列。
市場數(shù)據(jù)顯示,杠桿資金也在積極布局新能源汽車市場。新能車ETF的最新融資買入額達到了787.37萬元,融資余額更是高達8087.87萬元。
新能源汽車市場的上漲,離不開多方面的利好因素。一方面,據(jù)Mysteel新能源報告,預計2024年12月份磷酸鐵鋰產(chǎn)量為27.94萬噸,新能源汽車市場需求持續(xù)向好,海外儲能訂單也保持穩(wěn)定。另一方面,乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月全國乘用車市場零售同比增長16.5%,其中新能源乘用車市場零售同比增長50.5%,國內(nèi)新能源車零售滲透率達到了52.3%。
新能源汽車市場的上漲還得益于政策的推動。乘聯(lián)會表示,報廢更新和以舊換新政策發(fā)布以來,效果遠超于地產(chǎn)刺激政策,是少數(shù)補貼就能立竿見影的政策。新能源汽車市場的爆發(fā)式增長,正是市場對這一政策的良好反饋。
作為緊密跟蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的ETF產(chǎn)品,新能車ETF的投資價值不言而喻。該指數(shù)選取了50只業(yè)務涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,涵蓋了新能源整車、電機電控、鋰電設(shè)備、電芯電池、電池材料等多個領(lǐng)域,能夠全面反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭上市公司證券的整體表現(xiàn)。
截至2024年11月29日,中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的前十大權(quán)重股合計占比達到了54.74%,其中寧德時代(300750)、比亞迪(002594)等龍頭企業(yè)的權(quán)重較大,為指數(shù)的表現(xiàn)提供了有力支撐。
對于投資者而言,新能車ETF(515700)及其場外聯(lián)接產(chǎn)品(A類:012698;C類:012699)無疑是布局新能源汽車市場的重要工具。然而,投資有風險,入市需謹慎,投資者在做出投資決策時,應充分考慮市場風險和自身風險承受能力。