中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒企業(yè)小馬智行,正式在納斯達(dá)克掛牌上市,股票代碼定為“PONY”,這標(biāo)志著全球首個(gè)Robotaxi公司的誕生。此次IPO,小馬智行發(fā)行了總計(jì)2300萬股美國(guó)存托股票(ADS),若承銷商行使超額配售權(quán),融資額可達(dá)2.99億美元,加上私募配售的普通股,募資金額總計(jì)約4.52億美元。
小馬智行成立于2016年,是中國(guó)首家在北京、上海、廣州和深圳四地獲得無人駕駛出行服務(wù)許可的自動(dòng)駕駛公司。其無人駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)規(guī)模在全球處于領(lǐng)先地位,早在2018年就推出了中國(guó)首個(gè)Robotaxi服務(wù)。此次上市,無疑將加速小馬智行自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)落地。
小馬智行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示:“從創(chuàng)立至今,小馬智行已帶領(lǐng)行業(yè)穿越周期,為技術(shù)變革不懈突破。如今,我們迎來了商業(yè)化的關(guān)鍵拐點(diǎn),自動(dòng)駕駛的曙光就在前方?!?/p>
小馬智行的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城則強(qiáng)調(diào):“納斯達(dá)克上市只是無人駕駛技術(shù)改變世界的開始,我們的征途才剛剛開始。無人駕駛的突破之路充滿挑戰(zhàn),但我們選擇了堅(jiān)守和耐心,相信AI將徹底顛覆人類對(duì)駕駛的認(rèn)知?!?/p>
由于市場(chǎng)反響熱烈,小馬智行的IPO規(guī)模從原計(jì)劃的1500萬股ADS增加至2300萬股,參與認(rèn)購(gòu)的機(jī)構(gòu)除了已公開的北汽集團(tuán)和康福德高,還包括多家國(guó)際頂尖投資機(jī)構(gòu)。小馬智行的成功上市,體現(xiàn)了全球自動(dòng)駕駛賽道的升溫,也證明了外界對(duì)其實(shí)現(xiàn)Robotaxi規(guī)?;\(yùn)營(yíng)可能性的認(rèn)可。
小馬智行的三大業(yè)務(wù)支柱——自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)以及技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù),在2024年前三季度均實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收同比增長(zhǎng)。其中,自動(dòng)駕駛出行服務(wù)收入同比增長(zhǎng)了422.2%,自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)收入同比增長(zhǎng)了56.5%,技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)收入同比增長(zhǎng)了155.2%。
自成立以來,小馬智行受到了眾多知名車企和VC機(jī)構(gòu)的青睞,包括豐田汽車、一汽集團(tuán)、紅杉中國(guó)、五源資本、IDG資本等。這些機(jī)構(gòu)參與了小馬智行的多輪融資,為其提供了充足的資金支持。豐田汽車是小馬智行持股比例最高的戰(zhàn)略投資人,而紅杉中國(guó)則是最早和持股比例最高的財(cái)務(wù)投資人。
在自動(dòng)駕駛出行業(yè)務(wù)方面,小馬智行已在全國(guó)投放了250多輛Robotaxi車輛,并在北京、廣州和深圳開啟了全無人Robotaxi商業(yè)收費(fèi)。招股書顯示,截至2024年6月30日,“小馬智行(PonyPilot)”App注冊(cè)用戶數(shù)超22萬,每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單。小馬智行還是全球首個(gè)采用車規(guī)級(jí)固態(tài)激光及車規(guī)級(jí)英偉達(dá)Orin-X芯片計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全無人Robotaxi運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。
在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)方面,小馬智行正運(yùn)營(yíng)著190多輛自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì),包括自營(yíng)和與中國(guó)最大的貨運(yùn)物流公司中國(guó)外運(yùn)合作運(yùn)營(yíng)的車輛。這支車隊(duì)已累計(jì)自動(dòng)駕駛里程約500萬公里,在其商業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中,累計(jì)運(yùn)輸超7.67億噸公里。同時(shí),小馬智行還與三一集團(tuán)合作共同開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車。
小馬智行的成功上市,不僅增強(qiáng)了其財(cái)務(wù)實(shí)力,更為其實(shí)現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新以及搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)提供了有力支持。隨著小馬智行等自動(dòng)駕駛企業(yè)登陸資本市場(chǎng),中國(guó)汽車行業(yè)迎來了歷史性時(shí)刻,無人駕駛時(shí)代的大門正緩緩開啟。