蘭博基尼在2024年度交出了令人矚目的銷售成績單，全球范圍內(nèi)共售出了10,687輛豪華跑車，這一數(shù)字相比去年增長了6%。從地域分布來看，歐洲、中東及非洲地區(qū)成為最大贏家，銷量增長了6%，共計(jì)交付了4,227輛汽車。美洲市場緊隨其后，銷量增長率為7%，共交付了3,712輛；而亞太地區(qū)的銷量雖然增長較為平緩，僅增長了3%，但也成功交付了2,748輛。

在銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展上，蘭博基尼同樣表現(xiàn)出色，目前在全球56個市場中已經(jīng)開設(shè)了186家經(jīng)銷商，為更多消費(fèi)者提供了近距離接觸和體驗(yàn)這一頂級跑車品牌的機(jī)會。

在北京剛剛結(jié)束的2024年車展上，蘭博基尼不僅展示了其最新的插電式混合動力SUV車型Urus SE，還透露了一個重要的戰(zhàn)略調(diào)整。原計(jì)劃在2029年推出的首款純電動跑車，將推遲至更晚的時間點(diǎn)上市。這一決策背后，是蘭博基尼對市場趨勢的深思熟慮。

蘭博基尼的首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann對此表示，盡管電動汽車技術(shù)日益成熟，但全球市場尚未完全準(zhǔn)備好迎接全電動汽車的到來?！拔覀兎浅Ｖ?jǐn)慎地選擇了電動跑車的推出時機(jī)，充分考慮了市場的成熟度和消費(fèi)者的接受程度。”Winkelmann進(jìn)一步解釋，“我們相信，在2025或2026年，電動跑車市場才會達(dá)到一個相對成熟的階段，屆時推出我們的產(chǎn)品將更為合適?！?/p>

蘭博基尼的這一戰(zhàn)略調(diào)整，不僅體現(xiàn)了其對市場動態(tài)的敏銳洞察，也彰顯了其在豪華跑車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著全球汽車市場向電動化轉(zhuǎn)型的步伐加快，蘭博基尼正以其獨(dú)特的方式，穩(wěn)步邁向未來。