伊朗航空近日宣布，由于歐盟實(shí)施制裁，該航司無法再獲得在歐洲機(jī)場降落的許可，因此不得不停飛所有歐洲航班。
此前歐盟宣布制裁伊朗航司，并指責(zé)協(xié)助向俄羅斯轉(zhuǎn)讓導(dǎo)彈和無人機(jī)，伊朗則予以否認(rèn)。
同時被制裁的還有馬漢航空和薩哈航空，這其中，馬漢航空還經(jīng)營飛往中國的航線，不少旅客曾利用這條航線經(jīng)德黑蘭中轉(zhuǎn)飛往歐洲。
2017年，航旅圈也曾乘坐馬漢航空經(jīng)德黑蘭去意大利，一起來回顧一下可以稱為最神秘航司的波斯style～
在親自搭乘馬漢航空之前，一直以為它是伊朗的國家航空，因?yàn)檫@家是唯一開通中國直飛德黑蘭的航空公司，而且是京滬廣三地都有航班。
最近去意大利，終于有機(jī)會體驗(yàn)了一把這家神秘的航空公司，才知道馬漢航空是私人所有，不過的確是伊朗最大的航空公司。
出發(fā)之前做了個百度功課，“馬漢”二字取自伊朗克爾曼省的歷史名城“馬漢”，在波斯語中意為月亮所在之地，月出之處，象征著美麗與祥和。
嘿，這個名字已經(jīng)預(yù)示著這次的航程會是一次特別的體驗(yàn)。
整個航程一共四段，北京-德黑蘭-米蘭往返，全程都是四發(fā)的空客340-600機(jī)型，從北京到德黑蘭大約8小時，從德黑蘭到米蘭5小時左右，中間在德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機(jī)場有3小時的轉(zhuǎn)機(jī)時間。
之前查過OTA上的比價，從北京到米蘭的轉(zhuǎn)機(jī)航班中，馬漢家的價格是除了戰(zhàn)斗民族之外最實(shí)惠的，相比之下，馬漢的四發(fā)飛機(jī)可是穩(wěn)重的多，難得一去的千年古國德黑蘭機(jī)場也更吸引人，而且還不需要過境簽，3小時的轉(zhuǎn)機(jī)時間也剛剛好，商務(wù)艙乘客還可以免費(fèi)托運(yùn)40公斤的行李。
北京到德黑蘭段，乘坐的是商務(wù)艙，特別的體驗(yàn)從踏進(jìn)機(jī)艙的時刻就開始了。
帶著黑色頭紗的空姐門表情略嚴(yán)肅，不過你大可放心，她們絕無敵意，只是基于民族宗教等原因，不能隨意對陌生人微笑。整個機(jī)艙場面頗有特工大片的feel。
這樣1-1-1排列的魚骨商務(wù)艙已經(jīng)很少見了，國內(nèi)航空公司在新的寬體機(jī)上更多配置的是反魚骨座椅布局。
相比反魚骨，魚骨式座椅其實(shí)是第一款被廣泛應(yīng)用的180度全平躺商務(wù)艙座椅，好處是腿部空間寬敞，毫無阻擋。
不過由于座椅朝向走道，對面的乘客在做什么其實(shí)還是很容易掃到，而且要看窗外景色的話也不是很方便。
這樣的商務(wù)艙座位布局，也從側(cè)面說明馬漢航空的飛機(jī)有一定年頭了。由于眾所周知的原因，伊朗這些年一直受到西方社會的制裁，無法采購新的飛機(jī)，只能從第三方引進(jìn)二手飛機(jī)，所以目前使用的機(jī)型相對機(jī)齡都比較長。
查了下馬漢家的機(jī)隊(duì)機(jī)構(gòu)，共有2架747-300、7架A340-600、4架A340-300、14架A300-600、10架A310-300、17架BAE146-300，喜歡體驗(yàn)不同機(jī)型的飛友們還真的可以多關(guān)注下他家。
雖然機(jī)型比較老舊，但并不妨礙馬漢成為全球最安全的航空公司之一。自1991年成立以來從未發(fā)生過任何事故，據(jù)說他家所有航班都是由伊朗民航局派遣專業(yè)安保人員跟機(jī)，馬漢航班上的維修人員也是自己從伊朗帶的，在伊朗還有中東地區(qū)最大的維修基地。
落座之后，發(fā)現(xiàn)了另一個特別之處，就是包括經(jīng)濟(jì)艙在內(nèi)的所有座位都配備了可以觀看娛樂系統(tǒng)的電子顯示屏，但由于相關(guān)軟件是美國壟斷，娛樂系統(tǒng)就無法正常使用，有同行的朋友建議馬漢可以配置一些pad，里面裝一些伊朗電影，也可以彌補(bǔ)娛樂系統(tǒng)的缺憾。
不過其實(shí)在這段夜間起飛的航程中，你并沒有多少時間去使用娛樂系統(tǒng)，平飛不久后，裹著頭紗的美麗空乘就開始上餐了。
機(jī)上餐食絕對是馬漢航空的一大特色，間接彌補(bǔ)了此行未能入境德黑蘭的缺憾。
先來看看菜單，無酒精啤酒，希臘原味酸奶、波斯烤羊排、藏紅花米飯，全部都是特色波斯美食，偷偷先咽了一下口水。
下面不多說，開始上圖，前菜特別豐富，同樣豐富的還有果汁、水果和茶。黃油形狀美美的，還配送了一朵新鮮的小花，調(diào)味瓶也很有設(shè)計感，很想順走帶回家的說。
下面這個雞肉特別好吃，沒想到這飛機(jī)上還吃到了伊朗特色的藏紅花飯！
同樣，這樣的座椅配置，可以清楚的看到對面的乘客吃飯的樣子，兩人對視的時候還可以空中碰個杯：）
吃飽喝足，也到了睡覺時間。
馬漢家的商務(wù)艙放成平躺的方式也很特別，是將椅背向前翻下來。
這時候空乘會特意來問下早餐時間要不要叫醒。
我的建議是，寧可少睡一會，也要品嘗一下他家的早餐，餐點(diǎn)很豐富，烘蛋和咖啡值得推薦。
當(dāng)?shù)貢r間凌晨五點(diǎn)左右，飛機(jī)開始逐漸降落，逼近德黑蘭的波斯灣還是燈火通明。
下飛機(jī)前，空乘們會詢問女性乘客是否需要頭巾。按照伊朗的習(xí)俗，凡是入境的乘客即使只是轉(zhuǎn)機(jī)，也必須佩戴頭巾，如果女性乘客沒有隨身攜帶，馬漢航空也會主動提供。
德黑蘭機(jī)場不大，下了飛機(jī)后很快就可以完成中轉(zhuǎn)的證件檢查和安檢手續(xù)，這也是馬漢一些航班的中轉(zhuǎn)時間可以最短在1.5小時的原因。
安檢通道男女分開，工作人員同樣裹著頭巾。
其實(shí)如果是第一次來德黑蘭機(jī)場，還是很希望中轉(zhuǎn)時間再長一點(diǎn)的。轉(zhuǎn)機(jī)區(qū)域的免稅商店很多伊朗特產(chǎn)銷售，包括藏紅花，開心果、玫瑰水、精油等，最吸引眼球的是波斯風(fēng)格的手工藝品，櫥窗里還擺滿了各種精美圖案的杯盤餐具。
不過這機(jī)場里的很多商店并不接受信用卡，只能支付美元或者歐元，聽說這德黑蘭市區(qū)也是如此，不過一些地方已經(jīng)可以使用支付寶或微信支付，厲害了word阿里和騰訊！
開始登機(jī)的時候已是德黑蘭的清晨，停機(jī)坪上最多的就是等待起飛的馬漢客機(jī)，裹著頭巾，想著自己腳下就是曾經(jīng)的波斯帝國，感覺還是很興奮。
德黑蘭到米蘭一段坐的是超級經(jīng)濟(jì)艙，346客機(jī)共有45個商務(wù)艙、36個超級經(jīng)濟(jì)艙、220個經(jīng)濟(jì)艙。
選擇超級經(jīng)濟(jì)艙還是很超值，因?yàn)榛臼墙?jīng)濟(jì)艙的價格，卻擁有更寬敞的座椅空間、腿距空間，與商務(wù)艙同樣的真皮座椅，還可以免費(fèi)托運(yùn)35公斤的行李，提供的餐食也不遜色。
最后還想再說說馬漢飛機(jī)上的空乘。雖然服務(wù)的時候都比較嚴(yán)肅，但如果你在非服務(wù)時間要求與她們合影，還是會很爽快的答應(yīng)，并且露出難得一見的笑容。
此前，航旅圈也曾發(fā)布過伊朗航空波音747的乘坐體驗(yàn)，回顧：擁有“超群性能”的空中女皇：你沒坐過的伊朗航空波音747，也歡迎已經(jīng)乘坐過的更多文末留言～
