在復雜多變的市場環(huán)境中，2024年的商業(yè)圖景仿佛一幅冰與火交織的畫卷。一方面，芯片國產(chǎn)化的浪潮洶涌澎湃，瀾起科技、圣邦股份、匯頂科技等領軍企業(yè)業(yè)績顯著回升，展現(xiàn)了強勁的復蘇勢頭。另一方面，新能源汽車領域卻陷入了激烈的價格戰(zhàn)，內(nèi)卷現(xiàn)象日益嚴重，比亞迪三季度凈利同比下滑70%，上汽集團的三季報更是創(chuàng)下了歷史新低。

在這樣的市場背景下，企業(yè)的長期生存之道成為了各方關注的焦點。回顧貴州茅臺、長江電力、寧德時代等行業(yè)領軍者的成長歷程，不難發(fā)現(xiàn)，強者恒強的法則始終適用。寧德時代作為我國電池行業(yè)的佼佼者，其市場地位和成長潛力尤為引人注目。

寧德時代的核心競爭力主要體現(xiàn)在三個方面。首先，公司在動力電池和儲能電池領域的市占率穩(wěn)居全球第一。自2017年起，寧德時代便連續(xù)七年蟬聯(lián)全球動力電池出貨量榜首，2023年的市占率更是高達36%。在儲能電池領域，寧德時代自2021年起便連續(xù)位居全球第一，2023年的市占率接近40%。這些數(shù)據(jù)充分證明了寧德時代在全球電池行業(yè)的領先地位。

其次，寧德時代在上下游產(chǎn)業(yè)鏈中擁有強大的議價能力和話語權。2024年三季度，公司的應付賬款高達1868億元，而應收賬款僅為670億元左右，顯示出公司在無償占用上下游資金方面的優(yōu)勢。上游供應商對寧德時代的依賴較強，面對材料價格持續(xù)下探的環(huán)境，供應商們寧愿降利也希望切入其供應鏈。同時，寧德時代在下游也備受重視，特斯拉、賽力斯、吉利、理想、上汽等20余家車企均與其建立了緊密的合作關系。

最后，寧德時代的技術實力在行業(yè)內(nèi)斷層領先。公司的明星產(chǎn)品麒麟電池主打高端化，兼具頂級能量密度、安全性和快充能力，續(xù)航超過1000公里。寧德時代在固態(tài)電池領域也取得了顯著進展，其半固態(tài)電池的能量密度高達500Wh/kg，計劃在2027年實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。這些技術優(yōu)勢為寧德時代在全球市場的競爭中提供了有力的支撐。

盡管受到新能源汽車價格戰(zhàn)的影響，上游鋰電行業(yè)也開始內(nèi)卷，但寧德時代的業(yè)績依然穩(wěn)健增長。2024年三季度，公司實現(xiàn)營收2590億元，同比下降12.09%，但凈利潤同比增長15.59%，達到360億元。與同行龍頭億緯鋰能、欣旺達相比，寧德時代的業(yè)績依然斷層領先。同時，公司的毛利率和凈利率也均有所回升，顯示出強大的盈利能力。

除了新能源汽車領域外，寧德時代還在飛行汽車、機器人、船舶等新興領域進行了前瞻布局。公司已經(jīng)成功試飛了4噸級民用電動飛機，并正在積極投入8噸級飛機的研發(fā)。同時，寧德時代的電池已在全球700多艘新能源船舶中搭載，具備先發(fā)優(yōu)勢。在機器人領域，公司已獲得10項相關專利，研發(fā)能力十分強悍。這些新興領域的布局為寧德時代未來的發(fā)展提供了廣闊的空間。