2024跨境電商物流新趨勢：海外倉如何助力大件商品出海？

發(fā)布時(shí)間：2025-01-16 13:34 來源：小狗不失眠作者：鐘景軒

近日，一份詳盡的跨境電商物流專題報(bào)告——《跨境倉儲(chǔ)大件品出海的“賣水人”》正式發(fā)布，該報(bào)告深度聚焦于跨境電商物流領(lǐng)域，尤其是海外倉在大件商品出海中的核心作用、發(fā)展趨勢及市場格局。

當(dāng)前，我國跨境電商行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，物流模式主要包括直郵和海外倉兩種。直郵模式涵蓋郵政、專線及商業(yè)快遞，其中專線物流的占比正在逐漸提升。而海外倉則依據(jù)運(yùn)營主體的不同，被細(xì)分為平臺(tái)倉、第三方倉和自建倉。盡管直郵模式目前依然繁榮，但從長遠(yuǎn)來看，海外倉因其能夠滿足商家和消費(fèi)者對(duì)物流“多、快、好、省”的需求，具有更大的發(fā)展?jié)摿?。海外倉能夠?qū)崿F(xiàn)批量備貨、快速配送、高效售后，并幫助降低成本，與專線物流形成良好協(xié)同，適應(yīng)不同產(chǎn)品的成長需求。

海外倉的發(fā)展主要受到賣家降低成本的驅(qū)動(dòng)，其從早期的粗放模式逐步邁向數(shù)字化2.0時(shí)代。當(dāng)前，海外倉市場的競爭格局相對(duì)分散，但縱騰谷倉等企業(yè)在規(guī)模上處于領(lǐng)先地位。海外倉尤其適用于大件商品和高周轉(zhuǎn)商品，如家居、汽配等，這些商品在第三方海外倉的發(fā)貨量位居前列。在比較不同類型的倉庫時(shí)，由于FBA費(fèi)用的上漲，第三方倉受到更多青睞；而自建倉雖然成本較高，但對(duì)于大型賣家來說依然具有吸引力。小件倉與大件倉在存儲(chǔ)條件、面積需求等方面存在顯著差異，使用第三方倉庫配送大件商品還能節(jié)省尾程運(yùn)費(fèi)。同時(shí)，相較于小倉，大倉能夠降低單方成本，提升整體效率。

海外倉的核心成本在于租金，約占總成本的60%。近年來，美國市場的租金持續(xù)上漲，但預(yù)計(jì)從2023年起增速將有所放緩。在物流成本方面，海外倉展現(xiàn)出顯著的規(guī)模效應(yīng)，通過頭程集中出貨和尾程按量獲取折扣，倉儲(chǔ)代發(fā)業(yè)務(wù)還能增加盈利。例如，樂歌股份就通過海外倉實(shí)現(xiàn)了成本的降低和盈利的提升。

報(bào)告還指出，海外倉正在朝著管理數(shù)智化和服務(wù)差異化方向發(fā)展。盡管整體競爭格局分散，但海外倉的規(guī)模效應(yīng)日益凸顯。通過信息化手段，倉儲(chǔ)智慧化提升了庫容和訂單準(zhǔn)確率，縱騰谷倉等企業(yè)在這方面進(jìn)行了積極探索。服務(wù)差異化則體現(xiàn)在提供全鏈條服務(wù)和增值服務(wù)上，部分企業(yè)借此機(jī)會(huì)拓展業(yè)務(wù)，如大健云倉轉(zhuǎn)型為交易平臺(tái)。行業(yè)融資活動(dòng)的活躍加劇了市場競爭，亞馬遜等巨頭的頻繁動(dòng)作雖然短期內(nèi)有利于賣家，但長期來看可能引發(fā)行業(yè)洗牌。