近日，我國(guó)自主研發(fā)的AG600“鯤龍”水陸兩棲飛機(jī)迎來了批生產(chǎn)首架機(jī)的重大里程碑，成功在廣東珠海完成了生產(chǎn)試飛，標(biāo)志著該機(jī)型已滿足出廠標(biāo)準(zhǔn)，即將步入實(shí)際應(yīng)用的嶄新階段。

5月18日清晨7時(shí)13分，伴隨著引擎的轟鳴，AG600-1101架機(jī)從珠海金灣機(jī)場(chǎng)騰空而起，開始了這場(chǎng)意義非凡的飛行之旅。試飛機(jī)組在飛行過程中，圓滿完成了12噸投水驗(yàn)證任務(wù)，整個(gè)飛行歷時(shí)約17分鐘，飛機(jī)表現(xiàn)平穩(wěn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期，展現(xiàn)了出色的操縱性能和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

此次試飛的圓滿成功，不僅是對(duì)AG600飛機(jī)制造質(zhì)量的有力證明，更是其獲得生產(chǎn)許可證（PC）的重要一步。據(jù)相關(guān)專家介紹，飛機(jī)在試飛中的表現(xiàn)完全符合型號(hào)設(shè)計(jì)要求，實(shí)物狀態(tài)滿足構(gòu)型標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著AG600飛機(jī)在邁向規(guī)模化生產(chǎn)的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

AG600“鯤龍”作為我國(guó)專為應(yīng)急救援和自然災(zāi)害防治體系打造的重大航空裝備，其獨(dú)特的水陸兩棲能力在全球同類飛機(jī)中獨(dú)樹一幟。該機(jī)型最大起飛重量可達(dá)60噸，不僅能夠執(zhí)行森林滅火等緊急任務(wù)，還可攜帶12噸水進(jìn)行高效滅火，同時(shí)，其最小平飛速度每小時(shí)220公里和最大實(shí)用航程4500公里的性能，使其在執(zhí)行物資運(yùn)輸、通信中繼等多種任務(wù)時(shí)游刃有余。

回顧AG600的研發(fā)歷程，從2012年啟動(dòng)型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)，到2016年完成總裝下線，再到2017年實(shí)現(xiàn)陸上首飛、2018年完成水上首飛、2020年實(shí)現(xiàn)海上首飛，每一步都凝聚著科研人員的智慧和汗水。特別是在2023年6月，AG600具備了滅火任務(wù)執(zhí)行能力，為后續(xù)的實(shí)際應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而在2024年7月獲得首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書后，2025年2月，該機(jī)型全面完成了審定試飛，為最終的批量生產(chǎn)鋪平了道路。

AG600的成功研發(fā)，不僅標(biāo)志著我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域取得了重大突破，更建立了完整的設(shè)計(jì)、制造、系統(tǒng)配套、試驗(yàn)試飛和保障服務(wù)體系。這一過程中，我國(guó)掌握了自主研發(fā)此類飛機(jī)的核心技術(shù)和工業(yè)能力，為民機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。