隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和制造業(yè)智能化升級需求的日益增長，中國智能場內(nèi)物流解決方案行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。據(jù)權(quán)威咨詢機構(gòu)灼識咨詢的數(shù)據(jù)顯示，該行業(yè)的市場規(guī)模預(yù)計在2024年將達(dá)到約1013億元人民幣。

在這一波技術(shù)與資本的浪潮中，近日港交所披露的一份IPO申請引起了市場的廣泛關(guān)注。這家名為中鼎智能的企業(yè)，源自A股上市公司諾力股份，以新能源領(lǐng)域市占率領(lǐng)先者的姿態(tài)，正沖刺港股市場。然而，其IPO之路并非一帆風(fēng)順，毛利率波動、客戶集中度過高等問題成為市場審視的焦點。

中鼎智能成立于2009年，是國內(nèi)智能場內(nèi)物流和倉儲自動化解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)。公司專注于提供集成智能物流管理軟件與堆垛機、穿梭車等設(shè)備的一體化解決方案，業(yè)務(wù)覆蓋新能源、汽車、醫(yī)療等多個領(lǐng)域。特別是在新能源鋰離子電池領(lǐng)域，中鼎智能憑借其卓越的技術(shù)實力和市場份額，穩(wěn)居行業(yè)首位。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，中鼎智能近年來業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)健。2022年至2024年期間，公司營收持續(xù)增長，分別實現(xiàn)16.43億元、16.95億元和17.98億元。凈利潤也呈現(xiàn)逐年提升的趨勢，從7057.7萬元增長至8862.2萬元。然而，值得注意的是，公司整體毛利率卻呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，從2022年的13.4%降至2024年的12.2%。

在客戶結(jié)構(gòu)方面，中鼎智能高度依賴于鋰離子電池制造商及汽車零部件制造商。報告期內(nèi)，公司來自五大客戶的收入分別占總收入的73.8%、74.9%及71.4%。這種高度集中的客戶結(jié)構(gòu)使得公司在業(yè)務(wù)穩(wěn)定性方面存在一定的風(fēng)險。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但中鼎智能在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和市場份額仍然為其未來的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。隨著全球鋰電產(chǎn)能擴張計劃的持續(xù)推進(jìn)，中鼎智能有望獲得更多的訂單需求。然而，公司也需要警惕技術(shù)路線迭代和產(chǎn)能過剩等潛在風(fēng)險，加快布局其他領(lǐng)域，以降低單一市場帶來的風(fēng)險。

中國智能物流市場正處于從“自動化”向“智能化”轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國智能物流裝備行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)約1100億元，近兩年行業(yè)復(fù)合增長率高達(dá)15.64%。在這一背景下，中鼎智能敏銳捕捉到新能源鋰電領(lǐng)域的發(fā)展機遇，成功實現(xiàn)了在細(xì)分市場的逆襲。

然而，行業(yè)競爭仍然異常激烈。物流自動化賽道上的頭部企業(yè)均具備強大的技術(shù)實力和市場份額。中鼎智能雖然在新能源領(lǐng)域取得了顯著成績，但在整體議價能力和價格戰(zhàn)壓力下，仍需進(jìn)一步提升自身的競爭力。

為了降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，中鼎智能正在積極尋求開拓第二增長曲線。公司計劃加快布局食品、醫(yī)療等領(lǐng)域，以多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來應(yīng)對單一市場帶來的不確定性。同時，公司也在加大研發(fā)投入，提升技術(shù)壁壘，以鞏固和擴大在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

中鼎智能還在積極探索跨行業(yè)解決方案，以應(yīng)對不同工況差異帶來的挑戰(zhàn)。公司通過模塊化設(shè)計實現(xiàn)方案的快速復(fù)制推廣，提高了解決方案的靈活性和適應(yīng)性。這些努力將有助于公司在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

中鼎智能的IPO征程既展現(xiàn)了智能物流產(chǎn)業(yè)的高景氣度，也反映了行業(yè)從野蠻生長邁向規(guī)范化的陣痛。在新能源紅利消退前，公司需要加快布局其他領(lǐng)域，提升技術(shù)壁壘，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，以改善盈利質(zhì)量并降低業(yè)務(wù)風(fēng)險。這對于中鼎智能來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。