近年來，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)迎來了重大變革，這一變革源自新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)兩輪電動(dòng)車保有量已超過3.5億輛，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施無疑將對(duì)這一龐大市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

根據(jù)工業(yè)和信息化部于2024年發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，兩輪電動(dòng)自行車在使用電驅(qū)動(dòng)功能時(shí)的最高車速被嚴(yán)格限制在25 km/h以內(nèi)，一旦超速，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)斷電。該“征求意見稿”還對(duì)車輛塑料件的使用比例作出了明確規(guī)定，要求總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%。

除了國(guó)家層面的新國(guó)標(biāo)，一些地方城市如廣州市也推出了更為細(xì)致的技術(shù)規(guī)范。廣州市發(fā)布的《電動(dòng)自行車用鋰離子電池和電池組技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中，明確要求鋰電池電動(dòng)自行車在觸發(fā)熱失控報(bào)警后，必須在5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，無疑對(duì)兩輪電動(dòng)車的電池安全性能提出了更高的要求。

在近日由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、廣東省電動(dòng)車商會(huì)共同舉辦的兩輪電動(dòng)車安全論壇上，集泰股份董事兼總經(jīng)理鄒珍凡表示，新國(guó)標(biāo)和地方城市的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電動(dòng)兩輪車的質(zhì)量要求顯著提升。為了滿足這一要求，電池模組的灌膠技術(shù)將成為主流手段之一。據(jù)他介紹，該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的導(dǎo)熱、阻燃、抗震、固定、絕緣和防水等多重作用，從而有效保障電池的安全性能。

集泰股份是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售環(huán)境友好型密封膠和涂料為主的企業(yè)，其生產(chǎn)的灌膠產(chǎn)品在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。據(jù)集泰化工股份有限公司有機(jī)硅應(yīng)用研究室主任高新來介紹，該公司通過導(dǎo)熱灌封、低密度灌封、發(fā)泡灌封等灌膠產(chǎn)品和技術(shù)，為兩輪電動(dòng)車的電池包提供了全方位的安全保障。集泰股份還推出了防火涂料產(chǎn)品，該涂料能夠在高溫下快速膨脹并形成碳層，從而保持電池組殼體的結(jié)構(gòu)完整，減緩熱失控的蔓延。

在當(dāng)前的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)中，鋰電池和鉛酸電池的產(chǎn)品比例約為2:8。然而，隨著鋰電技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，未來鋰電池有望逐漸替代鉛酸電池成為主流。這也意味著電池灌膠市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。為了滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求，集泰股份已經(jīng)宣布了旗下電子膠和新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。據(jù)悉，該公司全資子公司廣州從化兆舜新材料有限公司正在建設(shè)高端新材料智造基地，預(yù)計(jì)三年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬噸的產(chǎn)能。

集泰股份的灌膠產(chǎn)品和技術(shù)不僅在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，同時(shí)還被廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)的飛行汽車等產(chǎn)品中。鄒珍凡表示，擴(kuò)充后的產(chǎn)能將能夠滿足未來三到五年不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，為公司的持續(xù)發(fā)展提供有力保障。