小米汽車(chē)在近期遭遇了幸福的困擾。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，自2月4日至3月2日這一周期內(nèi)，其新能源乘用車(chē)銷量攀升至6800輛。然而，伴隨銷量增長(zhǎng)而來(lái)的，是外界對(duì)小米汽車(chē)工廠產(chǎn)能的密切關(guān)注。有網(wǎng)友指出，盡管小米汽車(chē)已接收2.2萬(wàn)輛訂單并成功交付近7000輛，但仍有約1.5萬(wàn)輛訂單等待完成，引發(fā)了對(duì)訂單交付速度的討論。

數(shù)碼領(lǐng)域的知情人士近日透露，小米汽車(chē)在短短四周內(nèi)鎖單量已激增至5.5萬(wàn)輛，加之9000輛未鎖定的SU7 Ultra預(yù)售訂單，整體訂單池規(guī)模已達(dá)到驚人的6.4萬(wàn)輛。更令人矚目的是，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)未交付訂單量據(jù)傳已高達(dá)15萬(wàn)輛，而總鎖單量正向35萬(wàn)輛大關(guān)迅速逼近。以當(dāng)前每周6800輛的生產(chǎn)速度計(jì)算，要消化現(xiàn)有積壓訂單，工廠需持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)作半年之久。

面對(duì)如此龐大的訂單需求，小米汽車(chē)位于北京亦莊的生產(chǎn)基地正積極尋求產(chǎn)能提升之道。據(jù)內(nèi)部消息透露，小米汽車(chē)在3月份的交付量有望沖擊3.5萬(wàn)輛的新紀(jì)錄，即便以最保守的估計(jì)，也將輕松突破3萬(wàn)輛大關(guān)。然而，隨著頂配車(chē)型SU7 Ultra的正式交付，產(chǎn)能分配問(wèn)題愈發(fā)凸顯。由于該車(chē)型配置復(fù)雜，生產(chǎn)周期遠(yuǎn)超普通車(chē)型，對(duì)生產(chǎn)線構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)表明，小米汽車(chē)目前每周未完成訂單量已攀升至約1600輛，這意味著每天都有約228位車(chē)主在焦急等待提車(chē)。不過(guò)，好消息是，小米汽車(chē)計(jì)劃于年中投產(chǎn)的二期工廠有望為產(chǎn)能帶來(lái)顯著提升。該工廠規(guī)劃的高度自動(dòng)化產(chǎn)線預(yù)計(jì)將使交付能力實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。然而，在當(dāng)前階段，小米汽車(chē)的首要任務(wù)是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，盡快將月產(chǎn)能提升至3萬(wàn)輛水平，以有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。