隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，一個鮮為人知的挑戰(zhàn)逐漸浮出水面：如何在極端環(huán)境下確保AI的可靠性。據(jù)國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，全球80%的AI事故發(fā)生在非結(jié)構(gòu)化場景，如山地、沙漠和極地等，而現(xiàn)有算法的訓(xùn)練數(shù)據(jù)中，僅不到5%涉及這些復(fù)雜地形和突發(fā)變量。這一顯著的差距揭示了行業(yè)中的一個關(guān)鍵問題：實驗室中的“完美AI”與真實世界中的“邊緣失控”之間，存在著一條亟待跨越的物理智能鴻溝。

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，亞洲首個AI驅(qū)動的電動賽車挑戰(zhàn)賽——“智腦競速極限AI挑戰(zhàn)賽”應(yīng)運而生。這項賽事不僅是對傳統(tǒng)賽車運動的一次革新，更是對物理智能極限的一次全面探索。賽事的目標(biāo)是讓AI賽車征服地球上最嚴(yán)苛的自然賽道，將電動賽車、AI決策系統(tǒng)與全球自然遺產(chǎn)級山道相結(jié)合，從而檢驗AI在復(fù)雜地形、突發(fā)天氣和動態(tài)障礙中的實時響應(yīng)能力。

智腦競速極限AI挑戰(zhàn)賽不僅吸引了來自全球各地的頂尖AI團隊，還得到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。2025年4月2日，物理智能極限挑戰(zhàn)與安全全球峰會暨2025年度智腦競速極限AI挑戰(zhàn)賽啟動儀式在上海張江科學(xué)城數(shù)智天地·未來學(xué)院隆重舉行。張江科學(xué)城作為全國AI大模型研發(fā)機構(gòu)和智能駕駛獨角獸企業(yè)的聚集地，為本次峰會提供了得天獨厚的環(huán)境。

峰會以“極限智能競速未來，共創(chuàng)智能安全時代”為主題，匯聚了來自伯克利大學(xué)、亞洲頂尖科研學(xué)府以及國內(nèi)部委、市級和區(qū)級指導(dǎo)單位的領(lǐng)導(dǎo)，還有AI、具身智能和新能源車企等領(lǐng)域的頂尖產(chǎn)業(yè)代表。與會嘉賓圍繞“性能-安全-倫理”的平衡難題展開了深入探討，特別是在面對突發(fā)情況時，算法如何在毫秒內(nèi)做出最優(yōu)決策，以及在全球缺乏統(tǒng)一認證體系下如何確保AI安全等問題。

在峰會的技術(shù)展示區(qū)，觀眾可以親眼目睹AI競速、智能駕駛和強化學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)的最新成果。峰會還設(shè)置了多個重要環(huán)節(jié)，包括八所頂尖汽車及自動化大學(xué)的聯(lián)合組隊儀式，以及聚焦L4-L5級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)制定的討論等。

峰會期間，還舉辦了多場主旨報告和產(chǎn)業(yè)大咖說活動。其中，中國電信分享了其在L4-L5標(biāo)準(zhǔn)制定與全球首個AI競速公路落地實踐中的經(jīng)驗；寧德時代智能科技、ROKID和惠爾智能等企業(yè)的代表則探討了軟硬件在極限競速賽事中的創(chuàng)新應(yīng)用。

峰會還設(shè)置了三大圓桌論壇，分別圍繞中國汽車創(chuàng)新機遇、AI時代的新計算數(shù)據(jù)架構(gòu)以及從模擬世界到物理世界的AI等前沿話題展開了深入探討。

智腦競速極限AI挑戰(zhàn)賽的舉辦，不僅為科研人員提供了一個與行業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合的平臺，也讓各大企業(yè)能夠集聚資源，快速進行技術(shù)迭代。這場賽事不僅是對AI感知、控制與安全極限的一次全維度考驗，更是對未來智能交通和智慧城市建設(shè)的一次有力推動。