2024年，我國(guó)輕卡市場(chǎng)年度表現(xiàn)揭曉，展現(xiàn)出了獨(dú)特的行業(yè)風(fēng)貌。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）最新數(shù)據(jù)，去年12月，輕卡市場(chǎng)銷量達(dá)到17.61萬(wàn)輛，盡管同比下降6.14%，但環(huán)比增長(zhǎng)5.1%，盡管這兩項(xiàng)指標(biāo)均未超越貨車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

縱觀全年，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到190萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了0.28%的微弱同比增長(zhǎng)，這一成績(jī)優(yōu)于貨車市場(chǎng)的整體下滑趨勢(shì)，成為卡車行業(yè)中的一股穩(wěn)定力量。輕卡不僅在銷量上占據(jù)了貨車市場(chǎng)的半壁江山（56.5%的市場(chǎng)份額），更在抑制卡車市場(chǎng)整體下滑方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

從月度銷量變化來(lái)看，2024年輕卡市場(chǎng)的表現(xiàn)呈現(xiàn)出先揚(yáng)后抑的特點(diǎn)。年初，受春節(jié)假期及工作日數(shù)量影響，1月銷量同比大幅增長(zhǎng)82.9%，成為全年銷量增速最高的月份。隨后，盡管2月銷量有所回落，但3月至6月期間，銷量同比保持了平穩(wěn)的小幅增長(zhǎng)。然而，進(jìn)入下半年，7月至12月銷量同比連續(xù)下滑，盡管降幅均保持在個(gè)位數(shù)，但整體趨勢(shì)顯示出市場(chǎng)的疲軟。

將2024年輕卡市場(chǎng)的表現(xiàn)置于近十年的背景下來(lái)看，其累計(jì)銷量排名第三，僅次于2017年和2018年，顯示出市場(chǎng)依然保持著較為穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。尤為與疫情前的2019年相比，2024年輕卡銷量超出了1.68萬(wàn)輛，標(biāo)志著市場(chǎng)已全面恢復(fù)至并超越了疫情前的水平。

這一積極的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，有多重因素在發(fā)揮作用。一方面，宏觀經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)為輕卡市場(chǎng)提供了良好的外部環(huán)境；另一方面，新能源輕卡物流車市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)成為推動(dòng)輕卡銷量提升的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源輕卡累計(jì)銷量達(dá)到9.93萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)120%，創(chuàng)下了歷史新高。輕卡出口市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也為整體銷量的提升貢獻(xiàn)了力量，2024年我國(guó)輕卡出口量近39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。

在品牌競(jìng)爭(zhēng)方面，福田汽車以其強(qiáng)大的市場(chǎng)占有率和穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，繼續(xù)領(lǐng)跑輕卡市場(chǎng)。2024年12月，福田汽車銷售輕卡52650輛，市場(chǎng)占比高達(dá)29.9%，成為當(dāng)月銷量冠軍。東風(fēng)汽車和長(zhǎng)城汽車緊隨其后，分別位居第二和第三位。而在全年銷量排名中，福田汽車同樣以463763輛的累計(jì)銷量穩(wěn)居榜首，市場(chǎng)占比達(dá)到24.41%。東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車和江鈴汽車等車企也位列前十，共同構(gòu)成了輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

值得注意的是，盡管整體市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，但輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局卻在不斷變化。在TOP10車企中，有6家實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其中鑫源汽車以37.59%的增幅領(lǐng)漲。這表明，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，部分車企通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展等手段，成功提升了自身的市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力。