近期，全國(guó)乘用車市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)由乘聯(lián)分會(huì)揭曉，詳細(xì)描繪了2025年4月的銷售概況。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月全國(guó)乘用車零售總量達(dá)到了175.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了14.5%，然而與前一個(gè)月相比則下降了9.4%。從年初至4月底，累計(jì)零售量達(dá)到了687.2萬(wàn)輛，同比增幅為7.9%。

自主品牌在本月表現(xiàn)尤為亮眼，零售量達(dá)到了115萬(wàn)輛，與去年同期相比大幅增長(zhǎng)了31%，環(huán)比僅下降了5%。自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的零售份額占到了65.5%，與去年同期相比增長(zhǎng)了8個(gè)百分點(diǎn)。從整個(gè)上半年的情況來(lái)看，自主品牌的市場(chǎng)份額也達(dá)到了64%，較去年同期增長(zhǎng)了7.9個(gè)百分點(diǎn)。

與此同時(shí)，主流合資品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)略顯疲態(tài)。4月份，主流合資品牌的零售量為44萬(wàn)輛，同比下降了3%，環(huán)比下降了8%。具體來(lái)看，德系品牌的零售份額為15.6%，同比下降了3.4個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌的零售份額為12.2%，同比下降了2.7個(gè)百分點(diǎn)；而美系品牌的零售份額則為4.8%，同比下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

豪華車市場(chǎng)在4月份的表現(xiàn)也不盡如人意。當(dāng)月豪華車的零售量為17萬(wàn)輛，同比下降了18%，環(huán)比下降了32%。豪華品牌的零售份額為9.5%，同比下降了3.7個(gè)百分點(diǎn)。盡管整體市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)在這一細(xì)分領(lǐng)域中仍保持了較好的零售份額。

從廠商批發(fā)層面來(lái)看，4月份全國(guó)乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到了219.0萬(wàn)輛，創(chuàng)下了當(dāng)月歷史新高，同比增長(zhǎng)10.7%，環(huán)比下降9.2%。從年初至4月底，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)總量為846.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%。

在出口方面，4月份乘用車出口量為42.3萬(wàn)輛，同比下降了2%，但環(huán)比增長(zhǎng)了7%。從整個(gè)上半年的情況來(lái)看，乘用車廠商出口總量為155萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。值得注意的是，新能源車在出口總量中的占比達(dá)到了44.6%，與去年同期相比增加了14個(gè)百分點(diǎn)，顯示出新能源車的出口潛力正在逐步釋放。