近期，上市不足兩年的美利信（股票代碼：301307.SZ）發(fā)布了令人矚目的財務(wù)預(yù)警，其海外并購計劃的中止與預(yù)計的年度虧損消息接踵而至，為這家標榜5G通信與“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車雙軌并行發(fā)展的企業(yè)蒙上了一層陰影。

1月22日，美利信對外公告，預(yù)計2024年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損1.35億至1.85億元，扣非凈利潤同樣不容樂觀，預(yù)計虧損1.40億至1.90億元。這一消息無疑給市場投下了一枚震撼彈。

回顧美利信的上市之路，自2023年登陸資本市場以來，其發(fā)展歷程似乎并不如預(yù)期般順暢。作為通信與汽車兩大領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售商，美利信原本承載著眾多投資者的厚望。其產(chǎn)品線覆蓋了4G、5G通信基站結(jié)構(gòu)件以及新能源汽車關(guān)鍵部件等多個熱門領(lǐng)域，客戶名單中也不乏華為、小米、特斯拉等業(yè)界巨頭，一度被視為行業(yè)新星。

然而，上市后的美利信卻遭遇了業(yè)績的滑鐵盧。盡管在上市前的2020年至2022年間，公司營收與凈利潤均保持了高速增長，分別實現(xiàn)營收18.34億元、22.81億元、31.70億元，歸母凈利潤也逐年攀升至2.24億元，但這一良好勢頭并未能延續(xù)至上市后。2023年，公司全年營收僅微增0.60%至31.89億元，歸母凈利潤更是大幅下滑39.32%至1.36億元。

步入2024年，美利信的業(yè)績頹勢愈發(fā)明顯。前三季度，公司營收雖同比增長9.63%至25.89億元，但歸母凈利潤卻轉(zhuǎn)為虧損4793.49萬元，同比下滑高達134.16%。根據(jù)業(yè)績預(yù)告，公司第四季度預(yù)計將繼續(xù)虧損，單季虧損額可能達到8706.51萬元至13706.51萬元。

面對業(yè)績的急劇下滑，美利信歸咎于多重因素。首當其沖的是通信領(lǐng)域收入的急劇下降，受主要客戶基站建設(shè)速度放緩的影響，該領(lǐng)域收入較去年同期大幅下滑，導致整體利潤遠低于預(yù)期。公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃下的海外布局也帶來了額外的成本負擔。安徽工廠等募投項目的逐步投入使用以及美國、歐洲收購項目的推進，使得公司長期資產(chǎn)折舊、人工費用等顯著增加，而產(chǎn)能的釋放卻未能及時跟上。

在業(yè)績承壓的背景下，美利信試圖通過國際化戰(zhàn)略來打破困境。公司董事長余亞軍曾表示，海外布局旨在加強和鞏固現(xiàn)有客戶合作，并積極拓展海外市場。然而，這一戰(zhàn)略的實施并不順利。2023年底，公司宣布收購圣龍股份全資子公司持有的美國Millison Casting Technology LLC 100%股權(quán)，雖然交易最終完成，但并未給公司業(yè)績帶來顯著提振。2024年4月，公司再度謀劃收購德國和波蘭兩家汽車鋁壓鑄相關(guān)企業(yè)，然而這一計劃在經(jīng)過九個月的籌備后，于本月初突然宣布終止，原因是交易各方未能就補充事宜達成一致意見。

此次海外并購的中止無疑給美利信的未來增添了更多不確定性。在業(yè)績持續(xù)下滑和國際化戰(zhàn)略受挫的雙重打擊下，公司能否在2025年實現(xiàn)業(yè)績的扭轉(zhuǎn)，成為了市場關(guān)注的焦點。