6月14日晚，嵐圖FREE 318車型上市發(fā)布會，在四川雅安318·川藏線零公里大本營舉行。

車事君看來新車最大的變化莫過于純電續(xù)航里程的“加料”。以后驅環(huán)游版為例，純電續(xù)航里程達到了318km（CLTC），是混動SUV的最高水平，滿油滿電情況下，整體續(xù)航里程達到1458km（CLTC）。四驅探索版的續(xù)航里程則達到了259km（CLTC），滿油滿電情況下，續(xù)航里程為1357km（CLTC）零百加速成績僅為4.5秒。

嵐圖FREE 318搭載容量達43kWh的全新一代琥珀電池，比現款嵐圖FREE提升10%，所以在整體的純電續(xù)航里程上，要比現款車型有較大幅度的提升。這也是考慮到消費者對插電混動車型的純電續(xù)航的要求越來越高做出的積極回應。

嵐圖FREE318在三電方面有著出色的變現，發(fā)動機的變現同樣讓人欣喜。嵐圖FREE 318搭載的“世界十佳混合動力系統(tǒng)”1.5T増程器系統(tǒng)，熱效率達到行業(yè)領先的42%，收獲低至6.19L/100km的饋電油耗表現，這樣的動力總成，相信注重低能耗水平的朋友們，一定不會錯過。

新車除了在動力單元上有了積極的提升以外，外觀方面同樣讓人耳目一新。雖然是一次小改款車型，但是在外觀上卻有了更大膽的嘗試。新車采用刀鋒機甲先鋒設計，機甲刀鋒前臉、刀鋒赤影流線側身、鋒速利刃尾翼，讓這一次的改款有了更多的亮點。

內飾的造型設計變化不大，但是在配色上提供連兩種選擇。青鋒黑以黑色為主，搭配生機綠縫線；另外還提供了幻影灰為深灰+淺灰的組合。與現款車型有一些變化，門板、黑甲鉻鍍裝飾、仿碳纖維飾板、鋒芒穿梭式斜線工藝等，座艙設計更有質感。

空氣懸架大部分都被描述成舒適性的強大利器，而在嵐圖FREE318身上，則把舒適和運動完美適配。

嵐圖FREE 318擁有100mm同級最長行程可調空氣懸掛。低速時，自動切換舒適模式抬高離地間隙至163mm，舒適性得到極致體現。高速時，自動切換高能模式降低離地間隙至133mm，跑車般的低趴姿態(tài)，貼地飛行。

在自動駕駛層面，嵐圖FREE 318搭載L4級智駕賦能的百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，可實現百公里接管次數＜1次，相對人駕省時7%，相比同級無效變道次數減少5%的強大表現。

嵐圖FREE 318擁有高效高速領航、舒適城區(qū)輔助和精準智能泊車三大核心功能，讓駕駛員瞬間成為馬路老司機。

新車雖然是小改款車型，但是在三電系統(tǒng)、智能化配置、自動駕駛輔助系統(tǒng)刪，都有了非常大的提升?？梢钥闯鰨箞D汽車為了消費者的需求，真正做到了想你所想。要知道，嵐圖汽車品牌發(fā)布的時間不長，車型也不算多，2024年的銷量預期也就是10萬臺，但是也就是這樣的“小品牌”，做到了“大目標”，嵐圖汽車的目標是讓消費者買得舒心、用得放心、開的安心。