在科幻電影的歷史長河中，1968年的《2001太空漫游》中的哈爾9000，以及后來的《機(jī)器人總動員》中的AUTO和《流浪地球》中的MOSS，都塑造了深入人心的AI形象。而今，特斯拉在其“Robotaxi Day”發(fā)布會上，以致敬這些經(jīng)典角色的方式，推出了三款新品：兩款無人駕駛出租車Cybercab和Robotvan，以及人形機(jī)器人Optimus。

馬斯克曾預(yù)告這將是一場“載入史冊”的盛會，然而外界的反應(yīng)卻褒貶不一。

在發(fā)布會上，馬斯克還展示了人形機(jī)器人Optimus的最新版本。這款機(jī)器人旨在幫助人類完成危險、重復(fù)性強的乏味工作，首批量產(chǎn)版本將用于特斯拉工廠。馬斯克表示，如果Optimus大規(guī)模商用，其成本可控制在2萬-3萬美元左右。然而，關(guān)于Optimus的實際能力和量產(chǎn)問題，馬斯克此前曾表示過擔(dān)憂。

盡管馬斯克對特斯拉的Robotaxi和人形機(jī)器人寄予厚望，認(rèn)為它們將為公司市值帶來巨大增長，但市場對這些新品的態(tài)度卻顯得更為謹(jǐn)慎。尤其是考慮到FSD技術(shù)的多次“跳票”，以及Optimus在實際應(yīng)用和量產(chǎn)上的不確定性，特斯拉的這場發(fā)布會是否真的能“載入史冊”，或許還需要時間來驗證。

在中國市場，特斯拉的Robotaxi項目也面臨著激烈的競爭。百度旗下的蘿卜快跑已在國內(nèi)多個城市開放載人測試，滴滴、小鵬、小馬智行等也在積極布局Robotaxi領(lǐng)域。據(jù)預(yù)測，2026年將是Robotaxi的質(zhì)變節(jié)點，此后幾年內(nèi)，隨著客單均價的持續(xù)下滑，規(guī)?；\營或?qū)⑼耆涞亍?/p>

總的來說，特斯拉的這場發(fā)布會雖然充滿了未來感，但在細(xì)節(jié)上卻顯得略顯單薄。尤其是關(guān)于Optimus人形機(jī)器人的信息，與之前的版本相比并無太大突破。至于這些新品能否真正實現(xiàn)馬斯克的宏偉愿景，還有待進(jìn)一步觀察。