在萬眾矚目中，東風(fēng)猛士M817于華為“共享智舉”技術(shù)大會上迎來了它的全球首秀，這場盛會于4月22日盛大召開。這款融合了軍車血統(tǒng)與華為尖端科技的越野車型，首次深度結(jié)合了華為的乾崑全棧智能解決方案，開啟了一段全新的智能越野之旅。

猛士M817不僅繼承了軍車的硬朗風(fēng)格，更在智能化方面取得了突破性進展。從華為的智駕ADS 4系統(tǒng)到鴻蒙座艙HarmonySpace 5，再到車云服務(wù)和XMC底盤控制，一整套華為智能生態(tài)幾乎全部融入其中，使得這款越野新能源車成為了“含華量”極高的典范。

作為首批搭載華為ADS 4智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，猛士M817展現(xiàn)了其卓越的智能駕駛能力。該系統(tǒng)基于華為最新的WEWA架構(gòu)，通行效率顯著提升，重剎率大幅降低。尤為ADS 4系統(tǒng)擁有AI生成的“難例場景庫”，通過“AI訓(xùn)練AI”的方式，不斷補齊智能駕駛進化的關(guān)鍵要素。

與傳統(tǒng)新能源越野車型仍處于L2級輔助駕駛的初級階段不同，猛士M817憑借ADS 4系統(tǒng)，實現(xiàn)了城區(qū)、高速以及泊車的全場景智能化覆蓋。配合艙內(nèi)激光視覺傳感器、固態(tài)激光雷達等先進感知硬件，這款越野車型不僅能夠輕松應(yīng)對沙漠、雪原等極端地形，還能在城市擁堵的早晚高峰中靈活穿梭。

東風(fēng)猛士M817的設(shè)計理念圍繞著“5+2+2”的場景邏輯展開，旨在滿足用戶5天工作通勤、2天近郊出游以及2次長假穿越的需求。這一理念不僅打破了傳統(tǒng)越野用戶的使用路徑，更將硬派越野車型的服務(wù)對象拓展到了更廣泛的“能用、好用、常用”用戶群體。

盡管猛士M817的正式售價尚未公布，但其市場定位已十分明確：它比坦克700 Hi4-T更加智能，比仰望U8更適合野外環(huán)境，比理想L9更加強調(diào)功能的硬核性。這款車型極有可能成為首個敢于開進城區(qū)的智能硬派越野，它不僅挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)燃油越野車型的地位，更對那些智能體驗割裂、兼容性不足的新能源越野產(chǎn)品構(gòu)成了有力競爭。

猛士M817的問世，不僅標(biāo)志著東風(fēng)猛士科技在智能越野領(lǐng)域的重大突破，更預(yù)示著智能越野新時代的到來。這款融合了軍工底蘊與華為智慧的車型，將為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。