近日，汽車領域博主“蘇黎世貝勒爺”在其微博上發(fā)布了一則道歉聲明，就此前質疑阿維塔汽車風阻系數造假一事表示歉意。這一轉折發(fā)生在阿維塔法務部向其發(fā)送律師函之后。

在道歉聲明中，“蘇黎世貝勒爺”承認，在之前的視頻中，因不嚴謹地引用影視片段隱喻測試結果被操縱，對阿維塔等多方造成了不良影響。他特別提到，在收到阿維塔的律師函后，才得知阿維塔已在官方機構見證下完成了風阻系數測試，并意識到自己在直播中遺漏了關鍵信息，導致了誤解。

“蘇黎世貝勒爺”進一步表示，他對阿維塔12實測風阻系數的言論未經實測確認，是不嚴謹的。同時，他也為視頻封面中的不當表述引發(fā)誤解傳播而深感抱歉。他承諾將按律師函要求置頂道歉聲明30天。

然而，此事并未就此平息。隨著“蘇黎世貝勒爺”道歉視頻的發(fā)布，網友們開始關注起另一個問題：阿維塔此次風阻測試用車是否為量產車？這一疑問源自“蘇黎世貝勒爺”在道歉視頻中截取的一段阿維塔直播測試的片段。

在這段截取的視頻中，長安汽車工程研究總院流體分析所經理嚴旭在直播總結時提到，阿維塔12的原型車風阻系數達到了0.21幾的水平，但并未明確說明測試車輛是否為量產車。這一表述被“蘇黎世貝勒爺”在道歉視頻中引用，并指出自己在直播中遺漏了這一重要信息，導致了錯誤的理解和質疑。

然而，網友們對此并不買賬。他們認為，阿維塔方面似乎使用了原型車進行測試，而非量產車型，因此質疑其0.21風阻系數的結果沒有現實意義。對此，阿維塔官方迅速作出回應，強調本次測試使用的是量產車型，并在多篇宣傳文章和直播中反復確認了這一點。

阿維塔法務部還發(fā)文指出，“蘇黎世貝勒爺”在道歉視頻中斷章取義、偷換概念，將量產車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進一步誤導公眾對測試結果和產品的認知，對其品牌形象造成了進一步侵害。因此，阿維塔已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權行為，并賠償人民幣1000萬的經濟與商譽損失。

這一事件再次引發(fā)了公眾對汽車評測領域嚴謹性的關注。不少網友認為，無論是汽車博主還是車企，在進行評測和宣傳時都應保持嚴謹和公正，避免誤導消費者。同時，也有網友指出，個體與企業(yè)對抗猶如“以卵擊石”，博主在評測過程中應盡可能保證公正嚴謹，但也要認識到不可控因素較多，做評測需謹慎。

此次事件不僅給阿維塔和“蘇黎世貝勒爺”帶來了不小的風波，也給整個汽車評測領域敲響了警鐘。在未來的評測和宣傳中，各方都應更加注重嚴謹性和公正性，以維護消費者的權益和行業(yè)的健康發(fā)展。